Предметы, которые вам понадобятся
-
Сливная сковорода
-
Торцевой гаечный ключ
-
Ключ для фильтра
-
домкратные
-
Джек
-
тряпье
-
раструб
-
Шпатель
Компания Ford Motor рекомендует менять масло в Ford Expedition 1999 года каждые 5000 миль или каждые шесть месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Со временем моторное масло разлагается и становится загрязненным, что может повредить двигатель. Регулярная замена масла может снизить износ двигателя и продлить работу вашей экспедиции.
Переведите переключатель пневматической подвески, расположенный на боковой накладке со стороны пассажира, в положение «Выкл.», Если ваша экспедиция оснащена пневматической подвеской.
Припаркуйтесь на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно 10 минут. Заглушите двигатель. Откройте капот и снимите крышку маслоналивного отверстия с крышки клапана.
Поднимите Ford Expedition 1999 года и разместите стойки под прорезями на раме автомобиля рядом с обеими передними шинами. Опустите автомобиль, медленно отпуская домкрат, пока экспедиция не будет надежно закреплена на стойках.
Поместите поддон под сливную пробку масляного поддона в нижней части автомобиля. Снимите сливную пробку, используя торцевой гаечный ключ подходящего размера. Протрите сливную пробку чистой тряпкой после полного слива масла в поддон. Проверьте и вытрите все мелкие металлические частицы на сливной пробке, поскольку они могут загрязнить новое масло. Протрите область вокруг отверстия сливной пробки в масляном поддоне, установите сливную пробку на место. Надежно затяните, но не задирайте нити.
Переместите сливной поддон так, чтобы он находился под масляным фильтром, расположенным под автомобилем, рядом с фарой со стороны водителя. Ослабьте масляный фильтр с помощью ключа для фильтра, повернув его против часовой стрелки. Поместите ключ фильтра вокруг масляного фильтра. Поверните против часовой стрелки, пока он не ослабнет, а затем поверните его рукой, пока не освободится фильтр. После освобождения немедленно опрокиньте открытый конец, чтобы не пролить масло внутри фильтра.
Протрите монтажную поверхность масляного фильтра на блоке цилиндров чистой тряпкой и удалите все куски старой прокладки (резиновое кольцо на масляном фильтре), которые могут застрять на блоке цилиндров, с помощью шпателя.
Сравните новый фильтр со старым фильтром, чтобы убедиться, что они одного типа. Протрите небольшое количество масла на прокладке масляного фильтра, затем привинтите на место, повернув его по часовой стрелке вручную. Не перетягивайте; Как только прокладка масляного фильтра встретится с блоком цилиндров, поверните на 1/4 оборота больше, если в инструкциях производителя не указано иное.
Удалите все материалы и инструменты из-под Экспедиции, затем слегка приподнимите ее, чтобы снять подставки. Опустите автомобиль на землю.
Налейте четыре четверти свежего масла SAE 5W-30 в чистую воронку, помещенную в клапан заливной горловины. Подождите три минуты, затем снимите щуп и проверьте уровень масла, который должен находиться в заштрихованной области на щупе. Если нет, доливайте масло небольшими порциями и повторяйте процедуру, протирая щуп между показаниями, пока уровень масла не зафиксируется в заштрихованной области.
Замените крышку маслоналивного клапана. Запустите двигатель и дайте ему поработать одну минуту. Осмотрите под автомобилем утечки из масляного фильтра или сливной пробки при работающем двигателе. Если вы обнаружили утечки, заглушите двигатель и затяните протекающую часть. Повторно проверьте уровень щупа через пять минут. Если уровень падает ниже заштрихованной области на щупе, доливайте масло по мере необходимости.
Поверните переключатель пневматической подвески обратно в положение «Вкл.», Если имеется.
Написать комментарий