Содержание
Предметы, которые вам понадобятся
-
Сервисный стенд
-
Плоская отвертка
-
Ловить сковороду
-
Магазин тряпок
-
3 кв. 20W50 моторное масло
-
Отвертки T-27 и T-40 Torx
-
1 кварт. трансмиссионная жидкость
-
1 кварт. первичная жидкость
Базовое техническое обслуживание мотоцикла Harley-Davidson Heritage Softail Classic 1991 года довольно простое, часто включает в себя слив и замену подачи масла в двигатель и жидкости, используемые трансмиссией и первичным приводом. Стандартной практикой для Harley-Davidson является замена трансмиссионной и первичной приводных жидкостей вместе с маслом. Владельцы Harley-Davidson могут сделать это в выходные дни, используя обычные ручные инструменты. Прогрев мотоцикла и его запас масла могут помочь облегчить задачу, но найдите время, чтобы найти различные сливные пробки, прежде чем начинать, чтобы не обжечься на поверхности двигателя.
Моторное масло и масляный фильтр
Установите мотоцикл на сервисную подставку, чтобы удерживать его в вертикальном положении. Найдите сливной шланг масляного бака с левой стороны рамы под картером коробки передач. Найдите сливную пробку трансмиссионной жидкости под крышкой коробки передач с левой стороны картера коробки передач. Найдите заглушку слива первичной жидкости непосредственно под круглой крышкой дерби на наружной первичной крышке.
Открутите крышку заливной горловины масляного бака. Ослабьте хомут дренажного шланга масляного бака с помощью плоской отвертки и вытащите сливную пробку из отверстия. Слейте масло в поддон. Очистите сливной шланг и его пробку с помощью тряпки. Вставьте заглушку в сливной шланг и затяните зажим с помощью плоской отвертки.
Открутите крышку заливной горловины масляного бака. Ослабьте хомут дренажного шланга масляного бака с помощью плоской отвертки и вытащите сливную пробку из отверстия. Слейте масло в поддон. Очистите сливной шланг и его пробку с помощью тряпки. Вставьте заглушку в сливной шланг и затяните зажим с помощью плоской отвертки.
Заполните масляный бак 3 кубиками. свежего моторного масла 20W50. Навинтите крышку заливной горловины обратно на масляный бак.
Запустите двигатель и проверьте на наличие утечек масла в шланге для слива масла и масляном фильтре. Заглушите двигатель и при необходимости затяните зажим сливного шланга или масляный фильтр.
Трансмиссия и первичные жидкости
Открутите крышку заливной горловины коробки передач. Снимите сливную пробку корпуса коробки передач с помощью отвертки Torx T-40. Слейте трансмиссионную жидкость в поддон. Очистите наконечник сливной пробки и сливное отверстие с помощью магазинной тряпки. Вверните сливную пробку в корпус коробки передач и затяните ее отверткой T-40 Torx.
Заполните корпус коробки передач на 1 кварту. свежей трансмиссионной жидкости. Навинтите крышку заливной горловины коробки передач обратно на корпус коробки передач.
Снимите все три болта с круглой крышки дерби первичной обмотки и заглушки основной дренажной отвертки Torx T-27. Слейте основную жидкость в поддон. Очистите сливное отверстие первичной обмотки и сливную пробку с помощью магазинной тряпки. Вверните сливную пробку в основную крышку и затяните ее отверткой T-27 Torx.
Налейте свежую первичную жидкость в первичную крышку. Залейте первичную жидкость до тех пор, пока жидкость не коснется дна корзины сцепления с внутренней стороны первичной крышки.
Поместите крышку дерби на основную крышку. Затяните все три болта крышки дерби с помощью отвертки T-27 Torx.
Написать комментарий