Предметы, которые вам понадобятся
-
Пол джек
-
Джек стоит
-
Маслосливной поддон
-
Набор шестигранных торцевых ключей
-
Толстые магазинные ткани
-
Новая прокладка сливной пробки
-
Гаечный ключ
-
Набор из шести точек
-
трещотка
-
Чашка масляного фильтра
-
Маленькая плоская отвертка
-
5 кварт 5W-30 моторное масло
-
Новый масляный фильтр
Яркий хэтчбек Понтиака, Vibe, на самом деле представлял собой обновленную Toyota Matrix. С его полезной кабиной и парой двигателей, которые обеспечивали солидное количество энергии, Vibe был довольно популярной моделью в конце производственной жизни Pontiac. Последний год Vibe был также Pontiac, так как GM закрыл неудачную марку после 2010 модельного года. Понтиак рекомендовал менять масло и масляный фильтр в базовом 1,8-литровом двигателе Vibe 2010 года каждые 8 000 миль.
Запустите двигатель Vibe и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет рабочей температуры, которая примерно равна половине температуры. Поставьте Vibe на ровную поверхность, затем откройте капот и открутите крышку маслозаливной горловины с верхней части двигателя. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью полового домкрата и установите стойки домкрата под усиленные зажимные швы сразу за передними колесами. Опустите Vibe на домкраты.
Зайдите в автомобиль и найдите пробку для слива масла – болт в нижней точке масляного поддона – и поместите поддон для слива масла под ним. Ослабьте сливную пробку шестигранным торцевым ключом. Накройте свою руку толстой магазинной тканью, чтобы защитить ее от жары, затем вручную снимите сливную пробку. Дайте маслу стечь в поддон, пока из двигателя не начнутся медленные капли. Снимите старую прокладку со сливной пробки, вытрите сливную пробку с помощью заводской ткани и установите новую прокладку сливной пробки. Установите сливную пробку и затяните ее с усилием 27 фунтов, используя динамометрический ключ и шестигранное гнездо.
Найдите крышку масляного фильтра – черную пластиковую крышку – со стороны водителя, возле масляного поддона. Установите сливной поддон под крышку и ослабьте крышку на четыре оборота с помощью храповика и чашки масляного фильтра. Дайте маслу стечь из крышки, затем снимите крышку вручную, как только поток масла прекратится. Фильтр выйдет с заглушкой.
Снимите масляный фильтр с крышки и установите его в поддон для слива. Снимите уплотнительное кольцо с крышки, используя небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы вытащить его из канавки. Очистите резьбу крышки масляного фильтра и канавку уплотнительного кольца чистой безворсовой тканью. Сверните новое уплотнительное кольцо – входит в комплект нового фильтра – вниз по резьбе, пока оно не сядет в канавку. Покройте уплотнительное кольцо тонким слоем нового моторного масла 5W-30, используя свой палец. Запрессуйте новый масляный фильтр в крышку.
Расположите крышку масляного фильтра так, чтобы вырезы в резьбе находились примерно на 90 градусов – на четверть оборота – от канавок на монтажном выступе. Прижмите крышку масляного фильтра вручную, затем затяните ее до 18 фунтов с помощью чашки масляного фильтра и динамометрического ключа.
Опустите Vibe на землю. Вставьте чистую воронку в отверстие для заливки масла в верхней части двигателя и налейте в двигатель 4,4 литра стандартного или синтетического масла 5W-30. Подождите около двух минут, пока масло осядет. Снимите масляный щуп, вытрите масло чистой салфеткой и вставьте его снова. Снимите масляный щуп еще раз и убедитесь, что уровень масла немного выше верхнего отступа в щупе.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около двух минут, и проверьте, нет ли утечек масла во время его работы. Заглушите двигатель и подождите две минуты, пока масло не осядет. Еще раз проверьте уровень масла на щупе и убедитесь, что он находится в верхней части. Добавьте больше масла, если необходимо, чтобы достичь этой точки.
Навинтите крышку заливной горловины на двигатель и снова установите щуп. Закройте капюшон. Отнесите старое масло и фильтр в магазин автозапчастей местного центра переработки нефти для утилизации.
Написать комментарий