Как заменить морозильную пробку на креплении двигателя

Пробки для замораживания существуют из-за отливочных отверстий производителя, оставшихся от блоков цилиндров и двигателя. Они выглядят как круглые отверстия снаружи головки или блока и имеют металлические заглушки, которые удерживают воду внутри двигателя. Когда замерзшие заглушки ржавеют или выдуваются, они протекают и должны быть заменены. Некоторые пробки для замораживания имеют труднодоступные места, например, те, которые находятся рядом с креплениями двигателя. К счастью, обычный авторемонт может заменить свою труднодоступную морозильную пробку, используя несколько простых инструментов и советы по извлечению.

Содержание

Шаг 1

Поместите селектор переключения передач в нейтральное положение или в парк, в зависимости от типа вашей трансмиссии. Поднимите капот и отсоедините отрицательный провод аккумулятора на клемме с помощью разъема. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью полового домкрата и установите подставки под раму. Поднимите заднюю часть автомобиля и поместите две подставки под раму.

Шаг 2

Поместите сливной поддон под нижний шланг радиатора. Открутите хомут на шланге радиатора и извлеките шланг, закрутив его. Дайте охлаждающей жидкости стечь в кастрюлю. Замените шланг на фитинге горловины и затяните зажим с помощью отвертки.

Шаг 3

Возьмите магазинный фонарь под автомобилем и закрепите его рядом с местом замораживания. Если вы не можете достать пальцем или отверткой поврежденную замораживающую пробку, поместите перемычку и гнездо на (горизонтальную) гайку сквозного болта крепления двигателя. Установите торцевой гаечный ключ на головку болта крепления двигателя. Ослабьте крепежную гайку двигателя с помощью перемычки. Постучите болтом с помощью выколотки и молотка.

Шаг 4

Прокрутите пол домкрата под двигателем. Поместите деревянный блок по краю между ложкой домкрата и кромкой масляного поддона на стороне пробки замораживания. Насос домкрата до всего лишь несколько дюймов, чтобы получить доступ к сублимационной заглушке. Возьмите пробойник и поместите его на пробку замораживания. Несколько раз нанесите удар молотком, чтобы выбить металлическую пробку.

Шаг 5

Очистите отверстие для пробки замораживания с помощью очистителя карбюратора и проволочной щетки. Протрите отверстие отверстия чистой тряпкой. Вставьте резиновую ввинчиваемую заглушку в отверстие и закрутите ее так, чтобы она плотно прилегала. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы затянуть болт сублимационной пробки, пока пробка не расширяется. Надежно затяните, но не перетягивайте, иначе вы сломаете резиновую заглушку.

Шаг 6

Сбросьте давление на домкрат. Снимите домкрат, магазин свет и деревянный блок. Вставьте крепежный болт двигателя обратно в отверстие. Протолкните болт через крепление двигателя молотком и выколоткой. Прикрутите гайку крепления двигателя от руки. Удерживайте головку болта торцевым ключом, затягивая гайку головки болта с помощью головки и перемычки.

Заполните радиатор количеством охлаждающей жидкости, которую вы удалили. Закрепите крышку радиатора плотно. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. Возьмите магазин свет под автомобиль и проверьте, нет ли утечек от замерзания пробки. Поднимите автомобиль с помощью домового домкрата и снимите домкраты. Проверьте водителя транспортного средства и перепроверьте на наличие любых утечек.

Чаевые

Подняв блок двигателя на несколько дюймов с одной стороны, вы не повредите компоненты. Тем не менее, не превышайте три дюйма в высоту, в противном случае повреждение выхлопной системы может привести к повреждению.