Как заменить нижний шарнир на автомобилях

Шаровой шарнир в нижнем рычаге управления автомобилем во многом похож на шаровой шарнир в руке или ноге. Даже тогда вам понадобится специальный пресс-инструмент и чашка ресивера в магазине автозапчастей или в пункте проката оборудования. На всех других моделях года вам нужно будет заменить весь нижний рычаг управления, поэтому обязательно проконсультируйтесь с вашим механиком перед попыткой замены.

Содержание

Под капотом:

Как заменить нижний шаровой шарнир на корону Виктория
Как заменить нижний шаровой шарнир на 2000 Dodge Neon
Как заменить нижний шаровой шарнир в Nissan Maxima

Как заменить нижний шаровой шарнир на корону Виктория

Снятие рычага управления

Поднимите переднюю часть автомобиля, закрепите его на стойках домкрата и снимите переднее колесо. Ослабление зажимных гаек перед подъемом автомобиля облегчит снятие колеса.

Снимите амортизатор, отвинтив крепежную гайку, шайбу и втулку, самонарезающие болты на нижнем конце амортизатора. Вытяните амортизатор через отверстие в рычаге управления.

Снимите спиральную пружину: отсоедините центральное звено от рычага Pitman, сожмите пружину с помощью пружинного компрессора, снимите гайки и болты, крепящие внутренний конец рычага управления к раме, затем медленно опустите рычаг и снимите пружину.

Выньте и выбросьте шплинт на шаровом шарнире.

Ослабьте стопорную гайку на шпильке одним или двумя поворотами гаечного ключа, затем резко постучите по рулевому поворотному кулаку, чтобы ослабить шпильку в поворотном кулаке; Вам может понадобиться использовать сепаратор шарового шарнира в стиле маринадов. Снять гайку шпильки.

Отверните и снимите нижний рычаг управления.

Замена шарового шарнира

Снимите шаровой шарнир с рычага управления, используя прижимной инструмент и приемную чашку.

Установите запасное соединение с помощью того же пресс-инструмента.

Установите рычаг управления и его крепежные болты, но пока не затягивайте гайки до конца.

Поместите пружину на свое место в нижнем рычаге управления, медленно ослабляя компрессор пружины после его установки. Следуйте точным инструкциям пружинного компрессора.

Поместите половой домкрат под рычагом управления, поднимите рычаг и направьте верхний конец пружины в нужное положение, убедившись, что изолятор правильно установлен в верхней части пружины.

Установите шпильку шарового шарнира в поворотный кулак и установите контргайку. Затяните гайку до 129 футов; затягивайте его дальше, пока отверстие в шпильке не совпадет с пазом в гайке, если это необходимо. Установите новый шплинт.

Установить амортизатор.

Поднимите рычаг управления с помощью домового домкрата до его нормальной высоты вождения и затяните гайки болта шарнира до 129 фунт-футов.

Переустановите колесо и опустите автомобиль.

Предметы, которые вам понадобятся

Джек
Джек стоит
Бобышка
Гаечный ключ
Пружинный компрессор
Сепаратор шаровых шарнирных соединений
Пресс-инструмент и приемная чашка
шплинт

Как заменить нижний шаровой шарнир на 2000 Dodge Neon

Dodge Neon 2000: снимите нижний шаровой шарнир

Снимите начальный крутящий момент с колесных гаек со стороны неона, над которым вы собираетесь работать. Используйте утюг, чтобы ослабить зажимные гайки. Поднимите борт машины, над которой вы работаете, с помощью 2-тонного домкрата или домкрата с большей вместимостью. Разместите подставку под подрамником в передней части Neon. Подрамник – это суженная рама, которая также известна как опора двигателя. Снимите колесо с неона на той стороне машины, над которой вы работаете.

Снимите болты монтажного кронштейна суппорта с задней части узла тормоза, используя 3/8-дюймовый приводной храповик и гнездо. Болты кронштейна – это не болты суппорта, а болты кронштейна, который удерживает суппорт на месте. Снятие этих болтов сэкономит время, а не снимает суппорт отдельно. Поворачивайте болты против часовой стрелки, пока вы не сможете снять их вручную.

Вставьте монтировку между верхней частью ротора тормоза и суппортом. Снять суппорт с тормозного узла. Повесьте суппорт и кронштейн в сборе на одну из перемычек спиральной пружины на передней части Neon, используя высокопрочный стальной крюк или металлическую вешалку для одежды. Не позволяйте суппорту и кронштейну свободно висеть, иначе вы повредите резиновый шланг между задней частью суппорта и рамой Neon.

Снимите тормозной диск с неона вручную.Установите 32-миллиметровое гнездо гайки оси на конец храповика или перемычки 1/2 дюйма. Поверните гайку оси в центре ступицы колеса против часовой стрелки, пока поверхность гайки не окажется на одном уровне с внешним краем оси CV.

Ударьте конец оси CV, чтобы протолкнуть ее назад через подшипник колеса, используя большой резиновый молоток. Наличие гайки оси на одном уровне с концом оси гарантирует, что вы не повредите или не «зарастите» конец оси CV, что приведет к необходимости замены оси. Несколько раз ударьте по оси, пока она не освободится от колесного подшипника. Полностью снимите гайку оси CV с конца оси CV.

Снимите стопорную гайку нижнего шарового шарнира с помощью 3/8-дюймового храпового механизма и гнезда. Поверните гайку против часовой стрелки с помощью храпового механизма одной рукой, одновременно проталкивая ось CV обратно через колесный подшипник, чтобы освободить место для храпового механизма и гнезда. Полностью снимите гайку с нижнего шарового шарнира.

Ударьте по внешнему переднему углу нижнего рычага управления, используя молоток. Вы хотите ударить нижний рычаг управления вниз и в направлении задней части неона. Продолжайте нажимать на нижний рычаг, пока нижний шаровой шарнир не освободится от поворотного кулака. Ударьте нижний шаровой шарнир вниз через нижний рычаг управления, как только он освободится от поворотного кулака. Нижний шаровой шарнир крепится к рулевому кулаку с помощью гайки, а нижний рычаг управления – трением. Удар шарового шарнира вниз позволит ему высвободиться из нижнего рычага управления.

Dodge Neon 2000: установите нижний шаровой шарнир

Поднимите нижний рычаг управления рядом с поворотным кулаком, используя 2-тонный домкрат под рычагом, чтобы поднять его. Вставьте новый нижний шаровой шарнир через нижнюю часть нижнего рычага управления вверх и через крепежное отверстие в поворотном кулаке. Вы можете отрегулировать выравнивание нижнего рычага управления и отверстий поворотного кулака, используя домкрат для перемещения нижнего рычага управления на место. Установите нижнюю гайку шарового шарнира на верхний конец шарового шарнира и затяните гайку с помощью 3/8-дюймовой приводной трещотки и гнезда.

Опустите домкрат, если у вас есть нижний рычаг управления и шаровой шарнир в сборе. Сдвиньте вал оси CV к себе из-за поворотного кулака и установите 32-миллиметровую гайку оси на ось. Затяните гайку оси на оси, используя динамометрический ключ на 1/2 дюйма, чтобы затянуть гайку оси от 90 до 110 футов фунтов.

Установите тормозной диск обратно на ступицу колеса вручную. Установите суппорт и кронштейн суппорта в сборе на ротор. Вставьте и затяните болты кронштейна суппорта с моментом затяжки от 60 до 70 фунтов, используя сертифицированный динамометрический ключ и гнездо.

Поместите переднее колесо обратно на Neon и затяните болты так, чтобы они плотно прилегали. Снимите Неон с подставки для домкрата и снимите подставку для домкрата. Опустите неоновую землю. Затяните гайки крепления колеса от 90 до 110 фунтов, используя сертифицированный динамометрический ключ.

Предметы, которые вам понадобятся

3/8-дюймовый диск с храповым механизмом и гнездом
36-дюймовый или больше монтировка
Домкрат грузоподъемностью 2 тонны
Джек Стенд
1/2-дюймовый приводной храповик или перемычка
1/2-дюймовый привод, 32-миллиметровое гнездо гайки оси
Большой резиновый молоток
молоток
Высокопрочный крючок или металлическая вешалка для одежды
1/2-дюймовый диск сертифицированный динамометрический ключ
1/2-дюймовый набор приводных гнезд (гнезда для колесных гаек диаметром от 19 до 21 мм)

Как заменить нижний шаровой шарнир в Nissan Maxima

Поднимите автомобиль и надежно закрепите его на стойках домкрата. Снимите передние колеса с помощью пневматического пистолета ½ дюйма.

Снимите шплинт со шпильки шарового шарнира с помощью кусачек. Снимите гайку шарового шарнира с помощью гаечного ключа.

Отделите шпиндель от шпильки шарового шарнира, поместив сепаратор шарового шарнира между шпинделем и нижним рычагом управления. Забивайте инструмент до тех пор, пока шпилька шарового шарнира не отделится от конического отверстия в шпинделе.

Опустите нижний рычаг управления, поднимая шпиндель, пока шпилька не освободится от шпинделя. Выдвиньте шпиндель к задней части рычага управления, чтобы он не мешал.

Снимите стопорное кольцо на верхней стороне шарового шарнира с помощью стопорного кольца плоскогубцев.

Поместите инструмент для шарового шарнира на шаровой шарнир и отожмите шарнир из рычага управления.

Протолкните новый шаровой шарнир через нижнюю часть рычага управления. Удостоверьтесь, что это выстроено, чтобы идти прямо. Присоедините шаровой пресс. Полностью вдавите шаровой шарнир в нижний рычаг управления с помощью пресса для шарнирного соединения.

Установите стопорное кольцо на верхней стороне шарового шарнира. Поднимите шпиндель и выровняйте отверстие в нижней части с помощью шарового шарнира. Положите его так, чтобы шип вошел в коническое отверстие. Закрутите гайку шарового шарнира и затяните ее гаечным ключом. Вставьте шплинт в шпильку шарового шарнира и согните концы наружу.