В летнюю жару или холодную зимнюю погоду отказы воздуходувных двигателей разочаровывают многочисленных владельцев Гран-при Pontiac 2002 года. Пакеты резисторов воздуходувки являются причиной большинства отказов. Редко выходит из строя сам двигатель вентилятора.
Резисторный блок нагнетателя сбрасывает напряжение на электродвигателе нагнетателя, снижая скорость вращения электродвигателя вентилятора при более низких настройках скорости. Меньшая мощность означает меньший поток воздуха. Ограничение напряжения создает тепло в блоке резисторов, и со временем резистор горит. Сгоревший резистор часто теряет сначала одну скорость, а затем другую, прогрессируя по мере того, как повреждение распространяется по приготовленной печатной плате, пока электродвигатель вентилятора перестает работать вообще.
Содержание
Извлечение пакета резисторов вентилятора на Гран-При Pontiac 2002 года
Шаг 1
Откройте пассажирскую дверь. Встаньте на колени и посмотрите выше, куда ступают ноги пассажира, прямо под перчаточным ящиком на вашем Гран-при 2002 года. Имеется усиленный картоном войлочный звуковой демпфер, удерживаемый пластиковыми фиксаторами. Аккуратно подденьте пластиковые фиксаторы, соблюдая осторожность, чтобы не повредить их. Снимите шумоглушитель.
Шаг 2
Потяните ковер вниз и в сторону от брандмауэра, обнажая звук под ним. Глядя на нижнюю часть черного корпуса нагревателя, двигатель вентилятора является наиболее очевидной особенностью. Двигатель вентилятора прикручен к корпусу, имеет круглую форму и выступает, как маленькая черная банка. Прямо перед ним, рядом с брандмауэром, находится резистор воздуходувки, который имеет прямоугольную форму и имеет вилку с несколькими проводами, идущими в нее.
Шаг 3
Разрежьте два разреза на изолирующем коврике под ковром с помощью ножа или ножа для коробок, начиная примерно с 1 дюйма на внешнем крае с обеих сторон резистора двигателя вентилятора. Сократите несколько дюймов, чтобы сделать щиток звукоизоляции. Потяните заслонку вниз, чтобы обеспечить больше доступа для снятия блока резистора вентилятора.
Шаг 4
Вытяните серый предохранительный зажим из разъема к резистору двигателя вентилятора. Как только это освободится, отсоедините разъем блока резисторов двигателя вентилятора.
Шаг 5
Удалите два ближайших к вам очевидных винта, удерживая блок резистора двигателя вентилятора с помощью гнезда и храповика. Ближе к брандмауэру и за разъемом скрыт третий винт. Это не нуждается в удалении. Ослабьте этот скрытый винт примерно на два оборота, не удаляя его.
Аккуратно потяните вниз и обратно на блок резистора вентилятора, осторожно покачивая из стороны в сторону, чтобы снять пакет с ослабленного винта. Как только он выскочит, блок резистора нагнетателя потянет вниз и полностью вытащит из вашего Гран-при 2002 года. Если вы проверяете его, обычно очевидно, где резистор сгорел и вышел из строя.
Установка пакета резисторов вентилятора на Гран-при Pontiac 2002 года
Шаг 1
Вставьте резистор двигателя вентилятора прямо вверх в положение. Разъем обращен вниз, а сторона с двумя закрытыми отверстиями для болтов обращена к вам. Сторона со щелевым отверстием будет обращена к брандмауэру, где частично удаленный винт все еще установлен. Вставьте резистор на место.
Шаг 2
Установите два ближайших к вам винта и затяните скрытый винт, ближайший к брандмауэру.
Шаг 3
Установите на место электрическую вилку и вставьте серый положительный фиксатор, чтобы он не выскочил. Поверните ключ и убедитесь, что двигатель вентилятора теперь работает на всех скоростях. Удалите ключ, когда вы закончите.
Шаг 4
Установите крышку звукоизоляции на место и снова поднимите ковровое покрытие.
Установите на место звукоизолированный картон с войлочным покрытием и замените фиксаторы, удерживающие его на месте.
Предметы, которые вам понадобятся
- Отвертка с плоской головкой или небольшая монтировка
- Нож для резки или бритвенный нож
- Гнездо 5,5 мм или 7/32 дюйма, диск 1/4 дюйма
- 1/4-дюймовое гибкое расширение привода или 1/4-дюймовое универсальное и 3-дюймовое расширение
- Ручка с трещоткой 1/4 дюйма
- Новый резистор вентилятора
Написать комментарий