Как заменить передние тормоза в Nissan Altima

Содержание

Предметы, которые вам понадобятся

Джек
Джек стоит
Бобышка
Очиститель тормозов
Плоскогубцы
Сливная сковорода
Смазка Molykote AS-880N
С-зажим
тюбинг
Гаечный ключ
Набор розеток
Гаечный ключ
Тормозная жидкость

Nissan Altima оснащена дисковыми передними тормозами. Тормоз работает с помощью трения, создаваемого двумя тормозными колодками, прижимающимися к круглому тормозному ротору. В большинстве случаев поддержание передних тормозов является простым вопросом замены колодок. Однако может потребоваться также изменить ротор и суппорт. Если вам необходимо заменить весь передний тормоз в сборе, отведите не менее двух часов для завершения работы. Вы можете заменить оба набора передних колодок примерно через час.

Замена колодки

Ослабьте зажимные гайки на передних колесах. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и поддержите обе стороны подставкой для домкрата. Снимите гайки с помощью рычага и снимите оба колеса.

Очистите тормозной узел с помощью очистителя тормозов. Поместите поддон под сборку, чтобы поймать капающий очиститель.

Используйте плоскогубцы, чтобы снять нижний болт скользящего штифта с суппорта. Вытащите болт из задней части суппорта.

Поверните суппорт из крутящего момента и снимите ротор. Прикрепите его к кузову автомобиля с помощью куска провода.

Большим пальцем поднимите стопорную пружину колодки. Снимите накладку, прокладку и крышку прокладки, отметив их размещение.

Смажьте заднюю часть новой прокладки и заднюю часть прокладки смазкой Molykote AS-880N или ее эквивалентом. Соберите прокладку, прокладку и крышку прокладки и поместите их в динамометрический элемент. Заменить стопорную пружину.

Поверните суппорт обратно в нужное положение. Используйте большой C-образный зажим, чтобы вдавить поршень обратно в суппорт, чтобы освободить место для его установки на новые колодки, поскольку новые колодки толще старых.

Вставьте нижний болт скользящего штифта. Установите на место колесо и установите на место гайки с проушиной. Опустите автомобиль с домкратов с помощью домкрата, затем затяните гайки с помощью ключа с проушиной.

Замена суппорта и ротора

Слить тормозную жидкость. Снимите колпачок с выпускного клапана на суппорте и прикрепите к нему кусок трубки. Поместите другой конец трубки в контейнер. Используйте гаечный ключ, чтобы повернуть выпускной клапан против часовой стрелки, чтобы открыть его. Попросите помощника медленно нажать педаль тормоза. Продолжайте, пока из клапана не выйдет больше жидкости. Снимите трубку и закройте клапан.

Снимите накидной болт, который крепит тормозную магистраль к суппорту, и отсоедините тормозную магистраль. Обратите внимание на расположение тормозной магистрали и порядок медных шайб. Откажитесь от старых медных шайб. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять оба болта динамометрического элемента с задней части суппорта. Снимите суппорт с ротора.

Снимите ротор с болтов крепления. Со снятым суппортом ничто не удерживает ротор на месте. Если вы собираетесь повторно использовать ротор, прежде чем снимать его, поместите отметки совмещения на ротор и ступицу колеса в сборе.

Поместите новый ротор на болты с проушиной. Установите новый суппорт в сборе и вставьте болты моментного элемента. Затяните их до 98 футов-фунтов. крутящего момента с помощью динамометрического ключа.

Установите новые медные шайбы на фитинг тормозной магистрали и вставьте тормозную магистраль. Убедитесь, что язычок на тормозной магистрали находится между двумя выступами на суппорте. Затяните соединительный болт до 13 футов-фунтов. крутящего момента.

Выполните процедуру, описанную в разделе 1, чтобы установить новые тормозные колодки в суппорт. Повторите процедуру на противоположной стороне.

Откройте капот и снимите крышку с главного цилиндра, расположенного на стороне водителя рядом с брандмауэром. Заполните цилиндр до отметки «Полный». Оставь шапку выключенной. Откройте выпускной клапан на суппорте. Скажите помощнику, чтобы медленно нажать педаль тормоза на пол, затем медленно отпустите ее. Повторяйте это, пока тормозная жидкость не начнет выходить из выпускного клапана. Закройте клапан и затяните его с усилием 69 футов-фунтов. крутящего момента. Повторите на противоположном суппорте. Заполните главный цилиндр до отметки «Полный» и закройте крышку.

Установите на место передние колеса, установите на место гайки крепления, затем опустите автомобиль с домкратов с помощью домкрата. Затяните гайки с помощью ключа.

Подсоедините трубку к выпускному клапану на заднем колесе со стороны пассажира.Попросите помощника несколько раз прокачать педаль тормоза, пока она не станет твердой. Пока ваш помощник удерживает педаль, откройте выпускной клапан, чтобы выпустить воздух, а затем быстро закройте его. Повторяйте процедуру прокачки и удаления воздуха, пока при открытии клапана не выйдет воздух. Затянуть клапан до 73 футов-фунтов. крутящего момента. Еще раз проверьте уровень жидкости в главном цилиндре и добавьте тормозную жидкость при необходимости.

подсказки

Снятие правого заднего колеса облегчит прокачку системы, но в этом нет необходимости.

Работайте на одной стороне машины одновременно. Таким образом, у вас будет целое руководство, если вам понадобится пример во время повторной сборки.

Предупреждения

Не допускайте контакта тормозной жидкости или смазки с передней частью колодок или поверхностью роторов. Если это произошло, тщательно очистите детали с помощью очистителя тормозов.