Как заменить подшипник переднего колеса на VW Jetta

Предметы, которые вам понадобятся

• Железо шин

• Разводной ключ

• Джек

• 2 штекера

• Проволочная вешалка

• Тиски

• Пресс инструмент

• Подшипник пресс

• Металличесая щетка

• Беседка пресс

• Гаечный ключ

Если вы слышите визг от ваших передних колес, это может вызвать несколько разных проблем. Тормоза – это, как правило, первое, что решается; но когда этот визг сохраняется, часто виноваты подшипники колес. Подшипники колес позволяют колесам вашего автомобиля вращаться без чрезмерного трения и поддерживать остальную часть ступицы в хорошем состоянии. Volkswagen Jetta имеет герметичные подшипники передних колес. Хотя вы не можете их отрегулировать, вы можете заменить их, используя правильные инструменты.

Снимите капот и отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Снимите колпак с переднего колеса и используйте утюг, чтобы ослабить болты, удерживающие колесо. Снимите гайку оси в центре колеса с помощью разводного гаечного ключа. Разместите домкрат под рамой Jetta на переднем конце и поднимите автомобиль. Сдвиньте домкрат под раму и опустите переднюю часть автомобиля на стойки домкрата.

Снимите переднее колесо с джетты. Отвинтите тормозной суппорт, который захватывает ступицу колеса, от переднего колеса, и немедленно повесьте его на проволочной вешалке, прикрепленной к подвеске или раме автомобиля. Не позволяйте суппорту висеть на тормозных магистралях, иначе вы рискуете повредить их.

Снимите болты, крепящие поворотный кулак к ступице колеса. Рулевой кулак является отдельной частью от оси. Он соединяет заднюю часть ступицы колеса с рулевой колонкой так, что колеса поворачиваются при повороте рулевого колеса. Рулевой кулак также прикреплен к узлу передней стойки, который представляет собой трубу меньшего размера, проходящую через большую пружину. Не отсоединяйте их друг от друга. Зажмите болт в сборе, соединяющий поворотный кулак с распоркой в ​​тисках.

Установите пресс-инструмент в ступицу колеса и вытолкните ступицу из подшипника переднего колеса. Если внутренний подшипник залип в ступице колеса, зажмите ступицу колеса в тисках и используйте пресс для подшипника, чтобы вытащить внутренний подшипник. Вынуть старое стопорное кольцо, и использовать пресс-инструмент для удаления подшипника из поворотного кулака.

Используйте проволочную щетку для очистки внутри области, где находился подшипник. Убедитесь, что от жары нет постоянных пятен или искривленных участков. Запрессуйте новый подшипник в ступицу колеса с помощью пресса для оправки. Slide в новом стопорного кольца, и использовать старый подшипник колеса нажать новый узел в корпус подшипника на поворотном кулаке.

Прикрутите поворотный кулак к ступице колеса в той же ориентации, в которой он находился до ее снятия. Затяните его в соответствии с техническими характеристиками для вашего модельного года Jetta.

Поместите тормозные суппорты на ступицу колеса и затяните их динамометрическим ключом в соответствии с рекомендованными характеристиками фунт-фута. Прикрепите осевую гайку к центру ступицы колеса, соединяя ее с осью, и соответственно затяните ее. Установите колесо обратно на болты и используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть гайки, удерживающие его.

Снова наденьте колпак, поднимите Jetta с подставок и опустите его на землю. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Всегда работайте над передним концом профессионала после работы над передней подвеской вашего автомобиля.

подсказки

В разные модельные годы с разными шинами или мягкой регулировкой деталей подвески требования к крутящему моменту различны. AutoZone и Haynes руководства по ремонту являются ценными инструментами. Проверьте их на эту информацию или обратитесь к профессионалу, прежде чем начинать ремонт.

Предупреждения

Если вы не уверены, что некоторые части корпуса подшипника пригодны для использования после очистки этой области, обратитесь к профессионалу. Если нагрев повредил какую-либо часть корпуса, новые подшипники передних колес могут быстро выйти из строя.