Ford впервые оснастил свои автомобили восьмицилиндровым двигателем 351 в 1969 году. Ford посчитал, что 351 необходим, чтобы конкурировать с двигателем General Motors 350. При создании 351 Ford по существу использовал более ранний двигатель 302 и удлинил ход поршня. Модель 351 имела пару цельных прокладок клапанной крышки, чтобы скрыть коромысла. Масло циркулирует под крышками клапанов для смазки клапанного механизма. По этой причине поврежденная прокладка крышки клапана обычно приводит к утечке масла. Замена прокладок клапанной крышки 351 обычно занимает менее часа.
Содержание
Шаг 1
Дайте двигателю остыть, чтобы избежать ожогов кожи от горячих крышек клапанов.
Шаг 2
Снимите крышку сапуна с верхней части крышки клапана.
Шаг 3
Снимите шесть болтов, которые крепят крышку клапана к верхней части головки цилиндра с помощью торцевого ключа и удлинителя.
Шаг 4
Снимите крышку клапана с головки цилиндров.
Шаг 5
Переверните крышку клапана вверх ногами, затем снимите старую прокладку с внешнего края крышки клапана.
Шаг 6
Нанесите слой водостойкого герметика на обе стороны сменной прокладки, затем поместите прокладку на внешний край крышки клапана. Убедитесь, что отверстия под болты прокладки совпадают с отверстиями под болты крышки клапана.
Шаг 7
Расположите крышку клапана на верхней части головки цилиндров, убедившись, что отверстия для болтов крышки клапана совпадают с отверстиями для болтов на головке цилиндров.
Шаг 8
Вставьте каждый из шести стопорных болтов крышки клапана через край крышки клапана и в головку цилиндров, затем затягивайте болты только до тех пор, пока они не будут плотно прилегать во избежание повреждения прокладки.
Вставьте крышку сапуна в отверстие в верхней части крышки клапана.
Предметы, которые вам понадобятся
- Торцевой гаечный ключ
- Удлинитель гнезда
- Водостойкий герметик
Написать комментарий