Замена прокладки головки на Nissan 240SX несложно. Проект занимает некоторое время, поэтому, если вы берете машину в ремонтный гараж, затраты на ремонт высоки. Тем не менее, это проект, который вы можете сделать самостоятельно, в своем гараже или подъездной дороге. Вам захочется выделить все выходные для проекта, чтобы вы не чувствовали, что вам нужно спешить, чтобы собрать двигатель.
Содержание
Шаг 1
Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора с помощью гаечного ключа, чтобы ослабить гайку. Поворачивать коленвал до тех пор, пока нет. 1 поршень находится в верхней мертвой точке с помощью гаечного ключа. Нет. 1 поршень находится в верхней мертвой точке, когда вы выравниваете временные метки на двигателе с шкивом. Не поворачивайте двигатель назад, чтобы попасть на отметку. Если вы пройдете его, обойдите еще один поворот, пока снова не достигнете отметки. Откройте клапан в нижней части радиатора и слейте охлаждающую жидкость в поддон.
Шаг 2
Снимите шланги радиатора и нагревателя с помощью отвертки, чтобы ослабить хомуты. Если в автомобиле установлен кондиционер, открутите компрессор переменного тока и отведите его в сторону, используя гнездо и храповик. Не отсоединяйте линии хладагента на компрессоре. Открутите генератор с помощью гнезда и храповика и переместите его в сторону. Снять насос гидроусилителя рулевого управления с двигателя. Отложите насос в сторону. Нет необходимости отсоединять шланг от насоса.
Шаг 3
Пометьте каждый из проводов свечей зажигания маркером и липкой лентой, отмечая правильное расположение каждого из них. Отключите каждый провод свечи зажигания, взявшись за чехол и потянув его. Потянув за провод, вы повредите нить накала. Отсоедините тягу дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки, отцепив ее. Отсоедините воздухоочиститель и корпус и снимите его с двигателя с помощью гаечного ключа. Удалите свечи зажигания, используя гнездо и храповик.
Шаг 4
Сбросьте давление в топливной системе, открыв клапан на топливной рампе. Маркируйте электрические провода и вакуумные шланги, используя маркер и липкую ленту. Отсоедините провода и вакуумные шланги, отсоединив их от фитингов. Отсоедините трубку EGR от задней части двигателя, ослабив зажим. Ослабьте зажимы на впускных трубах для отвода воздуха с помощью отвертки и снимите их.
Шаг 5
Отсоедините выхлопную трубу от коллектора с помощью гаечного ключа. Отсоедините клапан PCV от задней части двигателя. Снимите крышку клапана, используя гнездо и храповик, чтобы удалить болты. Осторожно снимите прокладку крышки клапана, если вы собираетесь использовать ее снова. Отметьте связь звездочки распределительного вала с цепью ГРМ с помощью маркировочного карандаша. Это позволяет избежать попыток совмещать заводские отметки времени.
Шаг 6
Снимите звездочку распределительного вала, используя гнездо и храповик. Удерживайте другой конец распределительного вала гаечным ключом подходящего размера, чтобы он не вращался при снятии болтов звездочки с валов. Ослабьте болты головки блока цилиндров, начиная с концов и продолжая использовать гнездо и храповик. Снять головку цилиндров с блока цилиндров. Возможно, вам придется постучать по нему резиновым молотком, чтобы освободить его от блока цилиндров.
Шаг 7
Снимите и выбросьте старую прокладку головки. Отнесите головку цилиндров в автомобильную мастерскую, чтобы она выровнялась перед сборкой двигателя. Это важно. Новая прокладка головки может выйти из строя, если поверхность головки цилиндров не полностью гладкая и не имеет деформаций. Убедитесь, что блок двигателя чист и не поврежден, прежде чем устанавливать на него новую прокладку головки.
Шаг 8
Поместите новую прокладку головки блока цилиндров, убедившись, что правая сторона обращена вверх. Прокладка будет отмечена, отмечая правильное размещение. Аккуратно установите головку цилиндров на блок цилиндров, чтобы не повредить новую прокладку. Выровняйте головку цилиндров вверх и ослабьте болты крепления головки цилиндров. Временно затяните правые и левые болты головки цилиндров до 14 фунтов, используя динамометрический ключ. Установите звездочку распределительного вала и совместите отметки, которые вы сделали.
Шаг 9
Затяните болт звездочки с помощью гнезда и храповика. Затяните болты головки цилиндров динамометрическим ключом в три этапа следующим образом: Шаг 1: Затяните болты до 20 футов фунтов. Шаг 2: Затяните болты до 40 фунтов. Шаг 3: Затяните болты до 58 футов фунтов.
Шаг 10
Установите свечи зажигания и затяните их с помощью гнезда и храповика. Следите за тем, чтобы не перетянуть, так как это приведет к повреждению резьбы в головке цилиндров. Установите прокладку крышки клапана и крышку клапана. Затяните болты крышки клапана, используя гнездо и храповик. Подключите клапан PCV. Подсоедините выхлопную трубу к выпускному коллектору и затяните болты гаечным ключом. Подсоедините впускные трубы для выпуска воздуха к выпускному коллектору.
Шаг 11
Установите трубку рециркуляции отработавших газов в задней части двигателя.Подсоедините тягу дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки. Установите воздухоочиститель на двигатель. Подсоедините топливопроводы и затяните фитинги гаечным ключом. Установите вакуумные линии и электрические провода в соответствии с наклейками, которые вы сделали при их снятии. Установите насос гидроусилителя рулевого управления и затяните болты гаечным ключом. Установите генератор переменного тока и компрессор. Отрегулируйте натяжение ремня, чтобы вы могли нажать его на 1/2 дюйма.
Подсоедините шланги отопителя и радиатора. Затяните зажимы с помощью отвертки. Заполните радиатор и бачок свежей охлаждающей жидкостью двигателя. Подсоедините отрицательный кабель к аккумулятору и затяните клеммную гайку с помощью гаечного ключа. Запустите двигатель и проверьте рабочую зону на наличие утечек.
Предупреждение
- Никогда не курите во время работы на Nissan 240SX, иначе это может привести к взрыву из-за топливопроводов.
Предметы, которые вам понадобятся
- Набор розеток
- Набор гаечных ключей
- Отвертка
- маркер
- Изоляционная лента
- Сливная сковорода
- Гаечный ключ
- Заглушки топливопроводов
- Резиновый молоток
Написать комментарий