Как заменить прокладку головки затмения Mitsubishi

Mitsubishi Eclipse оснащен 2,4-литровым одноцилиндровым двигателем мощностью 162 лошадиных силы при 6000 оборотах в минуту (об/мин). Время от времени ваш автомобиль может перегреваться и взрывать прокладку. Другими причинами замены прокладки головки блока являются слабая конструкция прокладки или неправильная установка блока.

Содержание

Шаг 1

Работайте на Eclipse, когда двигатель холодный. Отсоедините кабель от клеммы аккумулятора. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора. Дайте охлаждающей жидкости стечь в емкость, которая может закрыться.

Шаг 2

Маркируйте каждую автомобильную часть Затмения. Ослабьте давление в топливопроводах. Отсоедините шланги, включая воздухозаборный шланг, водяной шланг и дыхательный шланг. Снимите провода свечи зажигания, ремень ГРМ, выпускной коллектор, впускной коллектор и воздухозаборник. Снять звездочки распределительного вала. Снять катушку зажигания. Снимите крышку ремня ГРМ сзади, корпус термостата и водозаборник.

Шаг 3

Отвинтите анкерные болты головки цилиндров в три этапа на 2,4-литровых двигателях. Начните с болта в левом нижнем углу. Затяните второй болт в правом верхнем углу. Третий болт находится в верхнем правом углу, а четвертый – в нижнем левом углу. Болты в верхней части цилиндра, начиная с левой стороны, расположены на болтах 3, 5, 10, 8 и 2. В нижней части цилиндра, начиная с левой стороны, находятся болты 1, 7, 9, 6 и 4. Поднимите вытащить цилиндр из автомобиля и вынуть прокладку головки. Очистить блок головки цилиндров и поверхность.

Шаг 4

Сядьте новую прокладку на блок. Поместите цилиндр на новую прокладку головки. Затяните новые болты с моментом затяжки от 76 до 83 футов. Подсоедините водоприемник к головке цилиндров спереди. Подсоедините шланги, корпус термостата, катушку зажигания и катушку ремня ГРМ сзади. Установить звездочки распределительного вала. Затяните крепежный болт моментом 65 фунтов с помощью динамометрического ключа.

Шаг 5

Поместите раствор герметика в нижнюю часть полукруглой части ремня со стороны новой прокладки и установите крышки клапанов на место. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть новые болты по правильной схеме с моментом 2,16 фунта-фута, и затяните болты с номерами 1–6 до 2,91 фунта-фута.

Установите на место центральную крышку, свечи зажигания, дыхательный шланг, ремень ГРМ, впускной коллектор, выпускной коллектор, воздухозаборник, воздухозаборные шланги и тройной узел в сборе вдоль верхней части двигателя. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болт до 9 футов. Заменить все компоненты обратно в автомобиле. Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью. Точно отрегулируйте трос акселератора и скорость холостого хода и время зажигания. Подключите аккумулятор. Заведите автомобиль, пока он не нагреется. Выключите автомобиль и проверьте уровень охлаждающей жидкости, как только автомобиль остынет.