Как заменить радиатор Nissan Xterra

Замена поврежденного или подключенного радиатора в Nissan Xterra обеспечит нормальную работу системы охлаждения. Протекающий радиатор может вызвать перегрев двигателя, что может привести к внутреннему повреждению двигателя и головки цилиндров. Замена радиатора займет некоторое время, но работу можно выполнить дома с помощью основных ручных инструментов. Решение проблем системы охлаждения в настоящее время избавит вас от более крупных и сложных ремонтов в будущем.

Содержание

Шаг 1

Поместите чистый сливной поддон или ведро под слив радиатора, чтобы собрать охлаждающую жидкость. Используйте чистую сковороду или ведро, чтобы охлаждающая жидкость не была загрязнена маслом или другим мусором.

Шаг 2

Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, открыв пробку, расположенную в нижней части радиатора. Штекер находится на стороне водителя радиатора и поворачивается против часовой стрелки, чтобы открыть.

Шаг 3

Снимите верхний и нижний шланги радиатора, используя плоскогубцы для снятия хомутов. Если шланги были заменены или хомуты были заменены, вам может понадобиться отвертка для их снятия.

Шаг 4

Снимите воздуховод и воздухоочиститель с двигателя. Это необходимо для очистки, чтобы обеспечить доступ к кожуху радиатора.

Шаг 5

Снимите нижний кожух радиатора. Он крепится к основному кожуху с помощью двух защелок с обеих сторон нижнего кожуха. Освободите язычок с помощью отвертки или аналогичного инструмента и снимите кожух с моторного отсека.

Шаг 6

Найдите и удалите два болта, которые крепят кожух к радиатору, используя гаечный ключ или гнездо и храповик. Выдвиньте кожух радиатора из моторного отсека и отложите его в сторону.

Шаг 7

Снимите переливной шланг, вытащив его из ниппеля на заливной горловине радиатора. Если в вашем автомобиле установлена автоматическая коробка передач, теперь вы можете отсоединить линии радиатора от радиатора, используя гаечный ключ, чтобы ослабить фитинги и вытащить их прямо из сердечника. Не сгибайте и не перегибайте линии, иначе их необходимо будет заменить.

Шаг 8

Снимите две крепежные гайки радиатора с верхней опоры радиатора с помощью гаечного ключа или гнезда и поднимите радиатор прямо вверх и из моторного отсека. Перед установкой необходимо переместить монтажные кронштейны с верхней части радиатора на новый радиатор. Их можно снять, сняв гайку, которая удерживает их на верхней части радиатора, а затем снимая их с радиатора.

Шаг 9

Вставьте новый радиатор в моторный отсек и зафиксируйте штифты в нижней части его отверстиями в нижней опоре радиатора. Установите гайки на верхние крепления радиатора и затяните их моментом 40 фунтов-фунтов с помощью динамометрического ключа.

Шаг 10

Установите линии радиатора коробки передач и переливной шланг. Затяните фитинги на линиях охлаждения гаечным ключом. Вставьте кожух в моторный отсек и совместите монтажные выступы в нижней части с пазами в опоре радиатора. Установите два верхних крепежных болта и затяните их моментом 35 фунтов-фунтов с помощью динамометрического ключа.

Шаг 11

Установите нижний кожух. Он просто встанет на место на главном кожухе. Установите верхний и нижний шланги радиатора и закрепите хомуты.

Заполните радиатор новой охлаждающей жидкостью и выполните пробный запуск двигателя. Вам нужно будет добавлять охлаждающую жидкость до тех пор, пока весь воздух не выйдет из системы и термостат полностью не откроется. Когда он не примет больше охлаждающей жидкости, установите крышку радиатора и убедитесь, что у вас нет утечек.