Как заменить распорки на Datsun 240Z

Предметы, которые вам понадобятся

трещотка
Набор розеток
Пол джек
Джек стоит
Плоскогубцы
Ремешок для банджи
12-дюймовый длинный монтировка
Распорка пружинного компрессора

240Z, первый выпуск Nissan знаменитого Z-автомобиля, попал в шоу-румы 1970-го года выпуска. Это продлилось до 1973, заменено в следующем году 260Z. 240Z был оснащен передними стойками, которые обеспечивали лучшую управляемость, чем типичные амортизаторы. Со временем распорки изнашиваются и требуют замены. Некоторые из симптомов изношенных стоек: увеличенный тормозной путь, неудобная езда и подпрыгивание. К счастью, замена передних стоек на 240Z является относительно простой задачей.

Ослабьте гайки передней проушины 240Z, используя храповик и гнездо. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью полового домкрата и разместите стойки домкрата под направляющими рамы 240Z. Опускайте автомобиль, пока его вес не окажется только на домкратах. Снимите гайки передней проушины и потяните передние колеса от 240Z.

Найдите распорку, цилиндр с пружиной прямо за рулем. Следите за стойкой, пока не найдете кронштейн тормозной магистрали. Возьмитесь за плоский штифт на конце кронштейна тормозной магистрали плоскогубцами с иголками и вытащите штифт из кронштейна. Снять тормозную магистраль с кронштейна.

Ослабьте и снимите два болта с задней стороны тормозного суппорта с помощью храповика и гнезда. Потяните суппорт вверх и извлеките из ротора металлический диск. Подвесить суппорт от рамы автомобиля, используя ремешок для банджи.

Ослабьте и удалите два болта в нижней части стойки в сборе, используя храповик и гнездо.

Откройте капот 240Z и найдите три болта, которые крепят верхнюю часть стойки к верхней части крыла автомобиля под капотом. Ослабьте и удалите эти три болта с помощью храповика и гнезда.

С помощью 12-дюймовой монтировки приподнимите нижний рычаг подвески и потяните распорку вниз и вытащите ее из автомобиля.

Поместите пружинный компрессор на распорку и сожмите пружину. Этот процесс варьируется в зависимости от типа компрессора, который вы используете, поэтому обратитесь к инструкциям компрессора для конкретного направления.

Ослабьте и снимите единственную гайку в центре верхней стойки, используя храповик и гнездо. Не допускайте перемещения крепления при повороте гайки с помощью 12-дюймовой монтировки. Вытащите металлическую пластину из верхней части стойки и сохраните ее для повторного использования.

Вытащите пружину из стойки.

Снимите пылезащитный чехол, кусок пластика в виде гармошки, с вала стойки и вытащите картридж стойки из стойки.

Поместите новый патрон стойки в сборку стойки и наденьте пылезащитную крышку на металлический вал стойки.

Поместите пружину вокруг патрона стойки. Поместите металлический колпачок поверх новой распорки и затяните центральную гайку с моментом от 54 до 69 футов, используя динамометрический ключ и гнездо.

Поместите верхнюю часть распорки в отверстия в верхней части крыла автомобиля и затяните вручную три гайки.

Прижмите нижний рычаг подвески с помощью 12-дюймовой монтировки и совместите отверстия для крепления нижней стойки с двумя отверстиями в нижнем рычаге подвески. Вручную затяните два болта в нижней опоре стойки.

Затяните гайки верхней стойки до 18–25 футов, а болты крепления нижней стойки – от 53 до 72 фунтов, используя динамометрический ключ и гнездо.

Поместите тормозной суппорт на тормозной ротор и затяните болты суппорта с моментом от 16 до 23 фунтов, используя динамометрический ключ и гнездо.

Поместите тормозной шланг обратно в кронштейн на стойке в сборе и вставьте плоский штифт, чтобы зафиксировать его на месте.

Повторите шаги с 2 по 17 для стойки на другой стороне автомобиля.

Поднимите 240Z из домкратов с помощью домового домкрата и вытяните подставки из-под автомобиля. Опустите 240Z на землю и закройте капот автомобиля.

Отвезите 240Z в местную мастерскую для выравнивания колес.