Для замены ремня ГРМ на Toyota Corolla с 1993 по 1997 годы требуется несколько специальных инструментов, каждый из которых доступен у любого дилера Toyota. Двигатель 1.6L 4-цилиндровый двигатель. Это двигатель свободного хода, что означает, что если ремень натянется до истечения срока его службы, скорее всего, повреждение двигателя не произойдет. Toyota не предоставляет рекомендуемый интервал для замены ремня ГРМ, но предыдущий сервис и история предполагают, что ремень ГРМ следует менять каждые 60 000 миль.
Содержание
Шаг 1
Отсоедините заземляющий кабель аккумулятора и отложите его в сторону, следя за тем, чтобы он не касался металла. Поднимите переднюю часть Corolla с помощью полового домкрата и поддержите его с помощью штекеров. Снимите правое колесо, используя гаечный ключ. Снимите правую защиту от брызг, используя соответствующие розетки.
Шаг 2
Снимите бачок омывателя ветрового стекла, используя соответствующее гнездо. Отвинтите привод круиз-контроля и снимите его с помощью соответствующих разъемов. Ослабьте натяжители ремня привода вспомогательных агрегатов, чтобы ослабить натяжение ремней. Снимите ремни со шкивов.
Шаг 3
Подоприте двигатель домкратом, подняв его так, чтобы он касался нижней части масляного поддона. Снимите правую подвеску двигателя, используя соответствующие кронштейны. Открутите компрессор кондиционера, но не снимайте трубопроводы кондиционера. Уберите компрессор с дороги. Снимите шкив водяного насоса, крышку клапана, верхнюю крышку ремня ГРМ и крышку среднего ремня ГРМ, используя соответствующие гнезда.
Шаг 4
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока отметка времени на шкиве коленчатого вала не выровняется с точкой на блоке в положении «1 час». Проверьте метку газораспределения на распределительном валу. Небольшое отверстие в звездочке должно совпадать с точкой на головке в положении 12 часов. Если он не выровнен, поверните коленчатый вал еще на один оборот, и обе метки совпадут.
Шаг 5
Снимите болт шкива коленчатого вала, используя удерживающий инструмент и ручку. Снимите шкив с помощью съемника. Снимите нижнюю крышку ремня ГРМ и направляющую ремня, используя соответствующие разъемы. Убедитесь, что обе метки времени все еще находятся на одной линии.
Шаг 6
Ослабьте болт натяжителя и отодвиньте натяжитель от ремня. Затяните болт настолько, чтобы удерживать натяжитель в стороне. Снимите ремень ГРМ со звездочек и шкивов.
Шаг 7
Снимите натяжной ролик. Вращай шкив в твоей руке. Если вы услышите скрип или скрип, замените его. Если оно имеет какое-либо сопротивление, замените его. Снимите пружину натяжителя и измерьте ее. Если пружина не составляет 1,40 дюйма от конца к концу на двигателе 4A-FE (код указан на наклейке на капоте) или 1,25 дюйма на двигателе 7A-FE, замените пружину натяжителя. Установите натяжной ролик и пружину. Убедитесь, что метки синхронизации все еще выровнены.
Шаг 8
Посмотрите на отметку времени на коленчатом валу. Если у вашего двигателя есть точка на блоке, которая совпадает с выемкой на шкиве, установите ремень привода ГРМ в направлении против часовой стрелки, начиная с коленчатого вала, поднимаясь до звездочки распределительного вала и сохраняя натяжение ремня между ними. Опустите ремень за натяжителем. Если на вашем двигателе имеется указатель на блоке и выемка на шкиве, наденьте ремень ГРМ на нижнюю часть звездочки коленвала. Установите направляющую ремня, нижнюю крышку ремня ГРМ, шкив коленвала и болт. Слегка затяните болт шкива. Убедитесь, что метки синхронизации коленчатого вала совмещены. Работая против часовой стрелки, подведите ремень к распределительному валу, сохраняя натяжение ремня между двумя звездочками. Снимите заглушку с нижней крышки ремня ГРМ.
Шаг 9
Ослабьте болт натяжителя. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота, пока обе метки времени не совместятся. Затянуть болт натяжителя моментом 27 фунт-футов. Приложите силу 4,4 фунта. до ремня, на полпути между звездочкой распределительного вала и звездочкой коленчатого вала. Если прогиб не находится в диапазоне от 0,20 до 0,24 дюйма, повторите процесс натяжения (шаг 9).
Снимите болт шкива коленчатого вала (если он был переустановлен). Установите остальные детали в порядке, обратном снятию. Затянуть болт шкива коленчатого вала моментом 87 Нм.
Предметы, которые вам понадобятся
- Набор гаечных ключей
- Пол джек
- Джек стоит
- Бобышка
- Съемник № 09213-31021
- Рукоятка инструмента для удержания шкива коленчатого вала № 09330-00021
- Инструмент для удержания шкива коленчатого вала № 09213-14010 (для Corolla 1993 и 1994)
- Инструмент для удержания шкива коленчатого вала № 09213-70010 (для Corolla с 1995 по 1997)
- Гаечный ключ
Написать комментарий