Замена роторов на F-150 очень важна для срока службы ваших тормозов. Эту работу лучше всего выполнять с заменой тормозных колодок. Роторы могут быть вмятины или нарезаны канавками, если суппорт был обтянут тормозными колодками. Когда вы заменяете свои колодки, вы можете пойти дальше и выполнить полную работу тормоза и заменить роторы, подшипники и обоймы. У вас также будет возможность повторно упаковать подшипники, и этот процесс улучшит качество торможения. Вы заметите более тихую и плавную работу от постоянного торможения.
Содержание
Снятие роторов на Ford F-150
Шаг 1
Поднимите переднюю часть F-150 там, где есть расстояние между землей и нижней частью шины. Убедитесь, что заднее колесо заблокировано. Неважно, какая передняя шина, как вы будете делать оба.
Шаг 2
Снимите переднее колесо. Вы можете осмотреть тормозные колодки и ротор на этом этапе.
Шаг 3
Снимите два болта, удерживающие в суппорте. Болты будут крепежными или торцевыми.
Шаг 4
Поместите суппорт в сторону. Будьте осторожны, так как гидравлическая линия подсоединена, поэтому не размещайте ее далеко от ротора.
Шаг 5
Снимите пылезащитный колпачок с узла шпинделя. Вы увидите стопорную гайку и подшипники за пылезащитной крышкой.
Шаг 6
Снимите шплинт с контргайки с помощью плоскогубцев. Вам нужно будет выпрямить нижнюю часть булавки, так как она будет согнута, чтобы не выскользнуть.
Шаг 7
Выкрутите контргайку гаечным ключом или плоскогубцами. Подшипник и обойма должны выскользнуть прямо.
Шаг 8
Снимите ротор со шпинделя. Возможно, вы захотите почистить шпиндель, так как он будет жирным, и на него могут застрять обойма и задний подшипник.
Поместите новые подшипники в ванну. Подшипники должны впитать смазку. Это называется упаковкой подшипников.
Установка нового ротора
Шаг 1
Выньте подшипник большего размера и обойму из смазки и поместите ее в заднюю часть ротора. Вам нужно будет нажать на уплотнение колеса в задней части ротора. Вы можете сделать это с молотком. обязательно постучите по нему сзади, пока он не окажется на одном уровне с ротором.
Шаг 2
Загрузите задний конец ротора с литиевой смазкой, чтобы сохранить его смазанным. Это также поможет упаковать подшипники.
Шаг 3
Задвиньте ротор на шпиндель. Шпиндель должен сместиться к задней части шпинделя и оставить достаточно места для подшипников и контргайки.
Шаг 4
Поместите меньшие подшипники и обведите вдоль шпинделя. Слайд до упора.
Шаг 5
Заполните весь передний конец шпинделя смазкой. Это поможет упаковке также.
Шаг 6
Затяните контргайку на шпинделе до упора. Затем поверните гайку назад на пол-оборота.
Шаг 7
Вставьте шплинт обратно через отверстие в контргайке. Отделите нижнюю часть булавки, чтобы она не выскользнула.
Шаг 8
Прикрепите пылезащитную крышку на конец шпинделя. Эта крышка будет наклеиваться.
Шаг 9
Сдвиньте суппорт обратно на ротор. Обязательно затяните болты плотно.
Шаг 10
Установите колесо обратно на ось. Вы можете опустить домкрат, как только колесо снова затянется.
Приготовьтесь поменять ротор на другой стороне. Повторите шаги, чтобы заменить другой ротор.
Чаевые
- Обязательно замените все существующие шайбы, если таковые имеются. Это поможет с интервалом.
Предупреждение
- Будьте осторожны, когда вы работаете над транспортным средством на домкрате. Обязательно заблокируйте автомобиль и включите стояночный тормоз.
Предметы, которые вам понадобятся
- Подшипник и гоночный комплект
- Новые роторы
- Плоскогубцы
- Серповидный гаечный ключ
- Набор розеток
- трещотка
- Джек
- чурка
- Белая литиевая смазка
Написать комментарий