Как заменить роторы в экспедиции

Спортивные внедорожники Ford включают семейство грузовиков Explorer и Expedition, которыми владеют многие американцы. Экспедиция является популярным транспортным средством для семей и владельцев бизнеса, которые любят иметь большой автомобиль, чтобы добиться цели. Когда дорога повлияла на тормоза, роторы дискового тормоза – это первые вещи, которые будут повреждены изношенными тормозными колодками. Замените роторы в Экспедиции, где повреждения не могут быть обработаны. Необходимо установить новые роторы, чтобы устранить проблемы, оставшиеся после изношенных тормозных колодок, которые не были заменены до повреждения роторов дискового тормоза Expedition.

Содержание

Шаг 1

Расположите домкрат под рамой возле колеса и шины, над которой вы будете работать. Поддержите вес автомобиля на стойке домкрата и уберите домкрат из положения подъема. Снимите колесо и шину, которая покрывает тормозной ротор Expedition, который вы будете заменять. Установите колесо и откатитесь в сторону во время установки.

Шаг 2

Очистите вокруг суппорта дискового тормоза и роторов. Удалите лишнюю пыль и мусор очистителем тормозов, сжатым воздухом или тряпкой. Постучите по верхней части суппорта тормоза, чтобы удалить любой мусор, собранный внутри суппорта. Удаление собранной грязи и мусора позволит извлекать и устанавливать движущиеся части и крепежи намного легче при любом скоплении материала перед удалением.

Шаг 3

Освободите тормозной суппорт от крепления суппорта, повернув два болта суппорта против часовой стрелки. Ослабьте их по одному, не удаляя. Затем удаляйте один за другим, как только вы сломали болты. Суппорт будет продолжать опираться на тормозной диск.

Шаг 4

Возьмитесь за оба конца суппорта и отведите его от ротора в направлении 11 часов. Шимми или уходи, один конец за один раз. Суппорт продолжает поддерживать давление сжатия, даже когда автомобиль выключен, и требуется некоторое время, чтобы суппорты отошли от роторов. Это распространено. Снимите суппорт с ротора, а затем привяжите суппорт к амортизатору или стойке, чтобы вес суппорта не зависал на короткой тормозной магистрали, к которой он прикреплен. Защитите тормозные магистрали, чтобы не допустить протекания из-за протягивания этих концов тормозной магистрали.

Шаг 5

Слегка ударите молотком по задней части ротора. Нажмите на все вокруг. Тормозной ротор центрируется на оси с помощью колесных шпилек, чтобы направить его на место. Он не закреплен, за исключением тормозного суппорта, удерживающего его на месте. После снятия суппорта ротор можно снять со шпилек колеса и заменить на новый. Если ротор трудно отделить от оси, это может быть связано с наличием мусора и ржавчины внутри ступицы ротора. Продолжайте стучать и стучать по внешнему краю ротора, и ротор освободится из своего положения и оторвется от конца оси над шипами колеса.

Шаг 6

Очистите конец оси после снятия старого ротора. Совместите шпильки колес с новыми отверстиями для выравнивания ротора и надавите на конец оси. Убедитесь, что новый ротор дискового тормоза равномерно сидит на конце оси.

Разрежьте стяжку, удерживая тормозной суппорт, и попытайтесь надвинуть суппорт на новый ротор. Если новый ротор толще, чем отверстие между двумя тормозными колодками в суппорте, используйте С-образный зажим, чтобы отжать суппорты и тормозные колодки настолько, чтобы они могли поместиться поверх нового ротора. Суппорт должен быть прикреплен к его монтажному кронштейну, чтобы удерживать новый ротор на месте, работая в качестве одной из точек трения во время торможения. Когда суппорт может прилегать к ротору и нажимать на его поршни, чтобы затормозить, устанавливается новый ротор и можно заменить колесо и шину.

Чаевые

Прокачайте тормозные магистрали после установки нового ротора дискового тормоза на Экспедицию. Используйте трубку на одну ногу, чашку и тормозную жидкость. Подсоедините один конец трубки к выпускному клапану тормозного суппорта, а другой конец – к тормозной жидкости в чашке. Нажимайте педаль тормоза, пока из трубки не выйдет только жидкость. Затяните выпускной клапан, замените колесо и шину и проверьте тормоза. Заполните главный тормозной цилиндр под капотом автомобиля, если вы удалили достаточно жидкости во время прокачки, чтобы гарантировать заправку тормозной жидкости для всей системы.

Предупреждение

После снятия и замены колеса и шины на автомобиле необходимо затянуть гайки крепления колеса после короткого периода движения. Чтобы обеспечить правильное крепление колеса к автомобилю и избежать потери колеса во время работы, регулярно поддерживайте проушины и давление в шинах, чтобы добиться максимальной производительности от вашего колеса и комплекта шин.