Как заменить сердечник нагревателя в гео-трекере

Как заменить сердечник нагревателя в гео-трекере. Замена нагревательного элемента Geo/Chevy Tracker – очень сложная задача. Это требует полного удаления приборной панели изнутри автомобиля, чтобы добраться до активной зоны. Если вы не можете заставить эксперта заменить ядро, по крайней мере проконсультируйтесь с ним, чтобы убедиться, что вы знаете точную процедуру перед началом работы.

Удалить ядро

Отключить систему подушек безопасности трекера. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи, затем снимите предохранитель подушки безопасности, боковую крышку рулевого колеса, устройство проверки положительного положения разъема и все разъемы модуля инфлятора.

Слить систему охлаждения. При необходимости поднимите трекер и установите внедорожник на подставки. Ползите снизу и снимите сливную пробку в нижней части радиатора, дайте охлаждающей жидкости стечь в емкость, а затем замените сливную пробку.

Снять панель приборов с автомобиля. Это сложная процедура, как описано далее в разделе 2. Она требует помощи помощника и является основной причиной, по которой вам следует обратиться за советом к специалисту.

Снимите центральную опору правой панели приборов и снимите испаритель (если в автомобиле установлен кондиционер). Отсоедините зажим жгута проводов SIR на кронштейне модуля датчиков и диагностики и электрического разъема SDM, а затем снимите кронштейн SDM.

Отсоедините трос спидометра, антенный трос и напольный воздуховод от корпуса обогревателя. Снимите электропроводную перемычку с усилителя кондиционера, кронштейн реле и гайки крепления отопителя к шасси из моторного отсека.

Снимите корпус нагревателя с трекера и снимите демпферы и рычаги с корпуса. Извлеките сердечник нагревателя из корпуса, удалив винт кронштейна сердечника и кронштейн.

Разберите приборную панель

Начните снимать панель приборов, сняв центральную консоль, нижнюю рулевую колонку и перчаточный ящик. Отсоедините разъемы жгута проводов от блока обогревателя и электродвигателя вентилятора в сборе. Снимите разъемы с выключателя зажигания, контактной катушки и комбинированного выключателя.

Отделить рулевую колонку. Снимите болт крепления вала колонки из-под капота и отделите вал рулевой колонки от нижнего вала рулевого управления. Ослабьте все крепежные болты и (если имеется) трос блокировки переключения от замка зажигания.

Отсоедините трос спидометра и отсоедините комбинацию приборов и ручку защелки капота. Снимите панель управления радиатора и кабели управления отопителем с панели приборов. Отсоедините и пометьте все разъемы жгута проводов на панели.

Ослабьте крепежные винты и болты панели. Снимите крышки и крепежные элементы, начиная с боковых панелей.

Убедитесь, что все кабели, провода и шланги отсоединены от приборной панели. Затем попросите другого человека помочь вам вынуть панель из Geo Tracker.

Установите новое ядро

Установите новый сердечник нагревателя в корпус нагревателя. Установите на место кронштейн с сердечником и винт кронштейна, демпферы и рычаги крепления к корпусу, а затем вставьте корпус обратно в трекер.

Подсоедините все кабели и соединения от корпуса обогревателя к моторному отсеку. Действуйте в обратном порядке, начиная с гаек и болтов крепления нагревателя к шасси и заканчивая спидометром и антенными кабелями.

Вставьте модуль диагностики и диагностики, прикрепив все его разъемы. Подключите испаритель, если вы его тоже сняли.

Заменить панель приборов на трекере. Вам понадобится ваш помощник, чтобы помочь вам установить его, а затем выполните обратную процедуру, чтобы закрепить его на автомобиле.

Заполните систему охлаждения, включите систему подушек безопасности и подключите отрицательный кабель аккумулятора. Запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, а затем наблюдайте за работой климат-контроля, проверяя наличие утечек в системе.