Как заменить шаровой шарнир в кавалере

Шаровой шарнир в Chevy Cavalier соединяет поворотный кулак с нижним рычагом управления. Он поддерживает движение подвески и колеса вверх и вниз, а также позволяет колесу двигаться из стороны в сторону. Шаровой шарнир использует резиновый чехол для удержания смазки внутри и для смазки шарнира. После износа или повреждения резинового чехла шаровое соединение может потерять свою смазку. Когда это произойдет, вскоре произойдет выход из строя шарового шарнира, который потребует замены.

Содержание

Шаг 1

Поднимите Cavalier безопасно на автомобильном подъемнике до уровня талии.

Шаг 2

Снимите колпаки ступиц, а затем снимите колесные гайки, используя ударный пистолет и гнездо 3/4 дюйма (или 19 миллиметров).

Шаг 3

Отсоедините тягу стабилизатора от нижнего рычага управления с помощью ручного гаечного ключа, храпового механизма и гнезда.

Шаг 4

Извлеките шплинт из нижнего шарового шарнира замковой гайки с помощью пары режущих дамб, чтобы согнуть палец и вырвать его из пилотного отверстия. Снимите контргайку, используя пистолет и патрон или гаечный ключ.

Шаг 5

Отделите шаровой шарнир и нижний рычаг управления от поворотного кулака, используя большую монтировку и молоток. Прилагая усилие на рычаг вниз с помощью монтировки, ударьте рычаг управления молотком, чтобы отсоединить шаровой шарнир от поворотного кулака.

Шаг 6

Поднимите кавалер вверх, чтобы получить доступ к заклепкам шарового шарнира под рычагом управления. Оригинальный шаровой шарнир в Cavalier был прикреплен к рычагу управления тремя заклепками, которые потребуют сверления, чтобы удалить шаровой шарнир. Однако, если шаровая опора была заменена ранее, просто снимите три гайки и болты и снимите шаровую опору с рычага управления. Если это так, пропустите шаг 7 и перейдите к шагу 8.

Шаг 7

Используйте сверло и сверло 1/8 дюйма, чтобы сделать пробное отверстие в центре каждой заклепки. Это поможет сверлу 1/2 дюйма высверлить заклепки и снять шаровой шарнир с рычага управления. Снимите шаровой шарнир с рычага управления.

Шаг 8

Установите новый шаровой шарнир с помощью трех гаек и болтов, которые входят в комплект нового шарнирного соединения. Затяните гайки и болты с помощью храпового механизма и гнезда на гайке и ручного гаечного ключа, чтобы закрепить головку болта на месте.

Шаг 9

Маневрируйте шпилькой шарового шарнира в рычаг управления, используя монтировку, чтобы при необходимости опустить рычаг управления. Установите новую стопорную гайку (поставляется с новым шаровым шарниром) на шпильку и затяните. Обязательно совместите пазы замка гайки, чтобы новый шплинт (также прилагается) через отверстие в шарнире шпильке. Замените шплинт и согните его, чтобы зафиксировать контргайку на месте.

Шаг 10

Подсоедините тягу стабилизатора к нижнему рычагу управления.

Шаг 11

Заменить колесо и колесные гайки. Затяните колесные гайки динамометрическим ключом и гнездом с усилием 100 фунтов.

Вставьте смазку в новый шаровый шарнир (если применимо; некоторые запасные шаровые шарниры, поставляемые после продажи, запечатаны как оригиналы) с помощью шприца для смазки. Насос смазывайте в масленку до тех пор, пока резиновый чехол не заполнится.