Как заменить стояночный тормоз Сильверадо

Стояночные тормоза на Chevrolet Silverado расположены только на задних колесах. Они активируются, когда система тросов выталкивает пару тормозных колодок внутрь барабана. Прикрепленные к узлу ступицы колеса колодки представляют собой «O» -образный элемент, соединенный зажимами и пружинами. Барабан, часть колеса, вращается вокруг них, пока не включится тормоз. Материал тормозных колодок со временем изнашивается, поскольку трение стирает поверхностный материал. Вы можете заменить стояночный тормоз за несколько часов несколькими базовыми инструментами.

Содержание

Шаг 1

Колодки передних колес. Ослабьте гайки крепления задних колес с помощью ключа для фиксации. Отпустите стояночный тормоз. Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью полового домкрата, и положение домкрата будет стоять, как описано в руководстве пользователя. Снимите зажимные гайки и колеса.

Шаг 2

Установите на диск две крепежные гайки и затяните их вручную, что предотвратит движение диска при снятии суппорта. Удерживайте скользящие штифты суппорта с помощью гаечного ключа с открытым концом, а отвинтите крепежные болты суппорта с помощью торцевого ключа. Снимите суппорт и подвесьте его на раме с помощью проволоки.

Шаг 3

Выкрутите болты крепления кронштейна суппорта, расположенные с внутренней стороны крепления суппорта, с помощью торцевого ключа. Снять кронштейн крепления суппорта. Снимите установочные гайки, установленные на диске ранее, и наденьте диск на болты с выступами и со ступицы.

Шаг 4

Ослабьте натяжение троса стояночного тормоза, ослабив гайки на эквалайзере. Это устройство находится под автомобилем на стороне водителя. Используйте гаечный ключ, чтобы повернуть гайки против часовой стрелки. Вернитесь к заднему колесу и найдите винт и зажим в нижней части узла стояночного тормоза, который крепит тормозные колодки к узлу. Выкрутите винт и сдвиньте колодки, как единое целое, вверх и от тормозного привода и над фланцем оси.

Шаг 5

Установите новые колодки на фланец оси и на тормозной привод. Убедитесь, что концы колодок в верхней части корпуса тормоза правильно установлены в слотах регулятора и толкателя. Установите на место винт и зажим в нижней части корпуса, чтобы закрепить колодки.

Шаг 6

Поверните регулятор в верхней части тормозных колодок на пол-оборота по часовой стрелке, чтобы слегка вытолкнуть колодки наружу. Установите барабан на башмаки и вручную затяните две гайки с ушками, чтобы удержать его на месте. Вращать концентратор; продолжайте поворачивать регулятор, пока ботинки не начнут тянуться к барабану. В этот момент снимите ступицу и немного отодвиньте регулятор; продолжайте регулировку, пока движение не станет плавным. Фактическое расстояние между обувью и внутренней частью барабана должно составлять 0,026 дюйма.

Замените монтажные кронштейны суппорта и суппорта до указанного крутящего момента динамометрическим ключом. Заменить колеса и зажимные гайки. Затяните гайки выравнивателя, чтобы восстановить натяжение в кабеле. Опустите машину. Проверьте стояночный тормоз, нажав на педаль стояночного тормоза.