Как заменить термостат на Chevy Uplander

Предметы, которые вам понадобятся

• Пол джек

• Джек стоит

• Сливной поддон на 3 галлона

• Плоскогубцы

• Набор розеток

• трещотка

• Прокладка термостата

• Гаечный ключ

• Dexcool 3 галлона, предварительно смешанный 50-50 СОЖ

Термостат вашего Chevy Uplander расположен в нижнем углу со стороны пассажира двигателя. Если у вас 3,5-литровый двигатель, он расположен чуть выше компрессора кондиционера. Если у вас 3,9-литровый двигатель, он находится почти в том же месте, но прямо над корпусом масляного фильтра. Процесс для любого двигателя одинаков. И в любом случае, вы должны правильно заполнить и прокачать систему охлаждения, чтобы завершить ремонт.

Удаление

Припаркуйте свой Uplander на ровной поверхности и установите стояночный тормоз. Поднимите передний конец в воздух. Положение домкрата находится под плоскими поверхностями в направляющих подрамника – между кронштейнами нижнего рычага управления. Опустите передний конец на стойки домкрата и откройте капот.

Подождите, пока двигатель полностью остынет. На моделях с 2005 по 2007 ослабьте крышку радиатора на 1/4 оборота. Как только давление сбрасывается, снимите крышку радиатора. На моделях 2008 года сделайте то же самое для крышки давления охлаждающей жидкости на стороне пассажира двигателя.

Поместите сливной поддон под угол радиатора со стороны водителя. Найдите сливной кран и поверните его против часовой стрелки. Когда охлаждающая жидкость слита, закройте сливной кран, затем снимите сливной поддон. На данный момент храните использованную охлаждающую жидкость в недоступном для детей и животных месте.

Найдите корпус термостата на нижней стороне пассажира двигателя. Сожмите хомут на шланге на корпусе термостата с помощью фиксирующих клещей, затем надвиньте хомут обратно на шланг. Скрутите шланг, затем снимите его с корпуса термостата.

Снимите гайку со шпильки корпуса термостата, используя гнездо и храповик. Снимите пластиковый фиксатор жгута со шпильки. Снимите шпильку и болт корпуса, затем снимите корпус с двигателя. Снимите термостат, отметив его ориентацию. Снимите прокладку термостата с блока цилиндров.

Удалите все остатки прокладочного материала с сопрягаемой поверхности корпуса термостата и блока цилиндров с помощью мягкой проволочной щетки. Убедитесь, что на любой поверхности не осталось материала прокладки.

Монтаж

Установите новый термостат так, чтобы пружина указывала на блок цилиндров. Поместите новую прокладку на корпус термостата, затем установите корпус. Затяните болт и шпильку до 18 фунтов с помощью динамометрического ключа. Прижмите фиксатор жгута проводов к штифту корпуса термостата, а затем его гайку.

Наденьте нижний шланг радиатора на корпус термостата. Вставьте хомут на место, затем отпустите фиксирующие клещи. Опустите передний конец вашего Uplander.

Добавьте свежую 50x предварительно смешанную охлаждающую жидкость Dexcool в систему охлаждения через заливную горловину радиатора или отверстие крышки давления, если у вас установлен Uplander 2008 года. Охлаждающая жидкость должна оставаться устойчивой у основания заливной горловины на любом двигателе.

Установите радиатор или крышку давления охлаждающей жидкости. Настройте элементы управления нагревателем на максимальные параметры нагрева и размораживания. Запустить двигатель. Запустите двигатель на 2500 об/мин, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Отпустите газ и дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее трех минут. Заглушите двигатель и дайте ему остыть два часа. Как только он остынет, долейте систему охлаждения и повторите этот шаг. Возможно, вам придется повторить это несколько раз, прежде чем охлаждающая жидкость останется на уровне “полного холода” после охлаждения двигателя.

Налейте охлаждающую жидкость, которую вы слили, в пустые емкости с охлаждающей жидкостью. Превратите использованную охлаждающую жидкость в местный магазин или магазин запчастей для переработки.

подсказки

Охлаждающая жидкость двигателя ядовита для людей и животных – всегда храните ее в недоступном для них месте. Не пытайтесь сбросить давление в системе охлаждения на горячем двигателе. Внезапное снижение давления может вызвать вскипание охлаждающей жидкости, что может привести к серьезным травмам.