Термостат на вашем Volkswagen помогает двигателю продолжать работать при заданной температуре для лучшей экономии топлива и производительности двигателя. Однако механизм термостата изнашивается после нескольких месяцев использования и впоследствии выходит из строя. Если термостат застрял в закрытом положении, термостат не позволит циркулировать охлаждающей жидкости, что может привести к опасному нагреву двигателя; если он застрял в открытом положении, двигатель никогда не достигнет надлежащей рабочей температуры, что приведет к снижению расхода топлива и снижению производительности двигателя. В любом случае термостат необходимо заменить.
Содержание
Снимите термостат
Шаг 1
Снимите крышку с бачка охлаждающей жидкости.
Шаг 2
Поднимите переднюю часть вашего Volkswagen с помощью полового домкрата и закрепите его на двух подставках.
Шаг 3
Отсоедините изоляционный поддон от нижней части радиатора с помощью храповика и розетки, если ваша конкретная модель оснащена им.
Шаг 4
Поместите поддон под радиатор Volkswagen.
Шаг 5
Откройте сливной клапан радиатора и слейте охлаждающую жидкость. Затем закройте сливной клапан.
Шаг 6
Следуйте по нижнему шлангу радиатора в направлении двигателя и ослабьте хомут на фланце, прикрепленном к двигателю. Используйте отвертку, плоскогубцы или храповик и гнездо, в зависимости от типа зажима, используемого на вашей конкретной модели.
Шаг 7
Снимите два крепежных винта с фланца шланга радиатора с помощью храповика и гнезда.
Снимите фланец с двигателя, уплотнительное кольцо и термостат.
Установите новый термостат
Шаг 1
Установите новый термостат на место. Убедитесь, что пружина направлена в сторону двигателя.
Шаг 2
Установите новое уплотнительное кольцо термостата.
Шаг 3
Установите фланец термостата на место и запустите два крепежных болта от руки. Затем затяните болты с помощью храповика и гнезда.
Шаг 4
Подсоедините нижний шланг радиатора к фланцу и затяните хомут с помощью отвертки, плоскогубцев со скользящим соединением или храповика и гнезда.
Шаг 5
Опустите автомобиль.
Шаг 6
Заполните резервуар с охлаждающей жидкостью на 40 процентов антифризом и 60 процентами воды до верхней линии или отметки MAX на резервуаре резервуара.
Шаг 7
Установите крышку на бачок охлаждающей жидкости.
Шаг 8
Запустите двигатель и дайте ему поработать при 2000 об/мин в течение 3 минут. Затем дайте ему поработать на холостом ходу, пока не включится охлаждающий вентилятор, и выключите двигатель.
Аккуратно откройте крышку резервуара с помощью магазинной тряпки и выпустите пар. Добавьте больше охлаждающей смеси, чтобы довести уровень до верхней линии или отметки MAX снова. При управлении автомобилем продолжайте проверять уровень охлаждающей жидкости в бачке и доливайте его, пока уровень не останется на верхней линии или отметки MAX при охлаждении двигателя.
Предметы, которые вам понадобятся
- Напольный домкрат и две подставки для домкрата Храповик и гнездо Кастрюля Отвертка или плоскогубцы для скользящего соединения при необходимости Новое уплотнительное кольцо термостата Новое антифриз Магазинная тряпка
Написать комментарий