Как заменить топливный инжектор в Chevy Silverado

Топливный инжектор Chevy Silverado использует давление для смешивания топлива с воздухом. Этот метод сделал карбюраторы почти полностью устаревшими в конце 1980-х годов и позволяет использовать одно и то же оборудование с различными видами топлива из-за программируемой прошивки топливных форсунок. Топливная форсунка состоит только из форсунки и клапана; для впрыска топлива в двигатель все еще требуется насос.

Содержание

Шаг 1

Определите, какая топливная форсунка понадобится вашему Chevy Silverado. Вы должны быть уверены, что новый топливный инжектор совместим с двигателем вашего Silverado. Модели оснащены двигателем Vortec 4.3L, 4.8L, 5.3L или 6.0L в зависимости от конкретной модели.

Шаг 2

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора и снимите болты с кронштейна смотрового щитка двигателя с помощью торцевого ключа. Отсоедините тросы акселератора и круиз-контроля от кронштейна троса и корпуса дроссельной заслонки. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять стопорную гайку для верхнего жгута проводов двигателя, чтобы вы могли отодвинуть верхний жгут проводов двигателя в сторону.

Шаг 3

Пометьте разъемы топливной форсунки для дальнейшего использования и потяните верхнюю часть разъема форсунки вверх, не вытягивая ее за верхнюю часть белой части. Нажмите на язычок в нижней части разъема, чтобы освободить его от инжектора.

Шаг 4

Отсоедините топливопроводы обратной и обратной магистрали от топливной рампы с помощью торцевого ключа. Снимите вакуумную магистраль регулятора давления топлива и винт крепления крестовины к правой топливной рампе. Отверните болты крепления топливной рампы, чтобы можно было снять топливную рампу.

Шаг 5

Вставьте вилку инструмента для снятия топливных форсунок между поддоном топливной рампы и тремя выступами фиксирующего зажима. Снимите топливную форсунку с поддона топливной рампы и выбросьте уплотнительные кольца и фиксатор.

Шаг 6

Установите новые топливные форсунки, выполнив процедуру снятия в обратном порядке. Перед установкой смажьте уплотнительные кольца форсунок чистым моторным маслом.

Приложите 5-миллиметровую ленту с резьбой к крепежным болтам топливной рампы и используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть их до 89 дюймов. Затяните крепежный винт поперечной трубы с усилием 34 дюйма, верхнюю стопорную гайку жгута проводов двигателя с усилием 49 дюймов и болты смотрового щитка двигателя с усилием 89 дюймов.