С конвейера не сходят новые Ford Falcons, поэтому, если вы поклонник этой марки, вам нужно относиться к своим с максимальной осторожностью. Важная часть технического обслуживания заключается в периодической проверке тормозных роторов на предмет точечной коррозии или трещин. Когда роторы начинают выглядеть хуже для износа, пришло время для замены. К счастью, это относительно быстрый и простой процесс, требующий только самых основных инструментов.
Содержание
Шаг 1
Припаркуйте своего Сокола на ровной поверхности и поставьте его на стоянку, но не включайте стояночный тормоз. Убедитесь, что рулевая колонка не заблокирована.
Шаг 2
Вставьте противооткатные упоры за каждую из двух передних шин.
Шаг 3
Сдвиньте домкрат под заднюю часть автомобиля, прямо под твердой частью рамы. Накачивайте рукоятку домкрата до тех пор, пока задний конец автомобиля не поднимется достаточно высоко, чтобы вы могли поставить под него две стойки домкрата.
Шаг 4
Установите подставку под каждую сторону задней части автомобиля, убедившись, что они расположены под сплошными участками рамы. Когда подставки будут на месте, осторожно сбросьте давление на домкрат, пока автомобиль не остановится на стойках. Вытащите домкрат из-под автомобиля.
Шаг 5
С помощью шинного утюга снимите все зажимные гайки с каждого из двух задних колес, затем снимите колеса и отложите их в сторону.
Шаг 6
Найдите два больших болта на задней стороне каждого заднего тормозного суппорта. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы удалить эти болты, но не снимайте суппорты с креплений суппорта немедленно.
Шаг 7
Получите немного шпагата, проволоки, завязок или другого связующего материала. По одному снимайте каждый суппорт с крепления суппорта и временно прикрепляйте его к открытой части ходовой части с помощью связующего материала. Это просто для того, чтобы суппорт не болтался на тормозной магистрали, что может привести к повреждению тормозной магистрали и последующему выходу из строя.
Шаг 8
Снимите обе тормозные колодки с каждой из двух креплений заднего суппорта.
Шаг 9
Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять два болта, крепящих каждое крепление заднего суппорта к задним роторам. Отложите эти болты и кронштейны крепления в сторону.
Шаг 10
Снимите оба старых ротора со шпинделей колеса.
Шаг 11
Наденьте новые роторы на шпиндели заднего колеса.
Шаг 12
Снова прикрепите крепления тормозного суппорта к новым роторам, используя оригинальные болты. Установите их в том же приблизительном месте, где они были установлены на старых роторах.
Шаг 13
Вставьте тормозные колодки обратно в прорези на обеих опорах заднего суппорта. Если вы переходите на новые пэды, используйте вместо них новые.
Шаг 14
Отвяжите каждый висящий суппорт по одному и поместите его над креплением суппорта, затем установите и затяните два болта на задней стороне.
Шаг 15
Установите на место оба задних колеса, надвинув их на шпиндели колес, и затяните все оригинальные гайки с помощью шинного утюга.
Шаг 16
Сдвиньте половой домкрат под сплошную часть задней рамы и поднимите его примерно на один дюйм выше стоек домкрата. Доберитесь до машины, чтобы вытащить домкраты, затем осторожно опустите Сокол полностью до земли.
Переместите противооткатные упоры на задние колеса и повторите весь этот процесс на переднем конце автомобиля.
Предметы, которые вам понадобятся
- Четыре сменных ротора, разработанные для вашего модельного года Сокола
- Колесные колодки
- Пол джек
- 2 штекера
- Железо шин
- Торцевой гаечный ключ
- Шпагат, проволочные или крутые галстуки
Написать комментарий