Как заменить тормозные колодки на ртутном альпинисте

Предметы, которые вам понадобятся

Шприц или индейка
Бобышка
Джек
Джек стоит
13 мм розетка
трещотка
Банджи-шнур (или проволочная вешалка)
Тормозные колодки
С-зажим
раструб
Тормозная жидкость

Mercury Mountaineer и Ford Explorer имеют общие тормоза и большинство других внутренних компонентов. Альпинисты 2002 и 2003 годов оснащены дисковыми тормозами с четырьмя колесами. Ford рекомендует заменять тормозные колодки каждые 35 000–50 000 миль. Колодки имеют встроенные индикаторы износа, которые соприкасаются с тормозными роторами после того, как колодки достигли определенного уровня износа. Прислушайтесь к визгу тормоза или шуму от индикаторов износа. Замените тормозные колодки как можно скорее, чтобы избежать повреждения ротора.

Припаркуйте Альпиниста на ровном участке дороги. Потяните рычаг освобождения капота под приборной панелью со стороны водителя автомобиля. Переместитесь в моторный отсек.

Снимите крышку с главного цилиндра и удалите одну треть тормозной жидкости из бачка. Главный цилиндр расположен справа от двигателя Меркурия, рядом с брандмауэром, который отделяет отсек двигателя от внутренней части автомобиля. Используйте шприц или индейку, чтобы удалить жидкость из контейнера. Слегка наденьте крышку главного цилиндра на контейнер.

Ослабьте зажимные гайки на всех четырех колесах (или на двух колесах, на которых необходимо заменить тормозные колодки). Используйте гаечный ключ или 21-миллиметровое гнездо и перемычку, чтобы «расколоть» ушки, повернув их на пол-оборота.

Разместите домкрат под рамой в передней части Альпиниста и поднимите внедорожник. Разместите стойки домкрата под мостом и опустите автомобиль на стойки для поддержки.

Снимите зажимные гайки и снимите колеса.

Поверните передние колеса, чтобы получить лучший доступ к задней стороне суппорта. Используйте 13-миллиметровый ключ, чтобы удалить два болта суппорта суппорта.

Снимите суппорт с ротора и закрепите его над тормозом в сборе с помощью банджи-тросика или строп смещения с помощью проволочной вешалки.

Возьмите изношенные тормозные колодки с боков ротора. Колодки вставляются в пазы в кронштейне суппорта.

Замените изношенные колодки новыми тормозными колодками.

Поместите изношенную тормозную колодку поверх двух поршней суппорта внутри суппорта. Прижмите колодку к поршням, поместив С-образный зажим поверх старой колодки и задней части суппорта. Сожмите поршни в сторону суппорта, чтобы освободить место для новых тормозных колодок.

Снимите хомут и старую тормозную колодку. Поместите суппорт поверх новых тормозных колодок в пазы кронштейнов суппорта и вручную ввинтите болты суппорта.

Затяните болты суппорта с помощью 13-мм гнезда и храповика.

Поверните передние колеса обратно в нейтральное положение (лицом вперед) и установите колеса на болты. Прикрутите гайки крепления вручную.

Поднимите переднюю часть Альпиниста и снимите домкраты. Опустите передние колеса на землю и затяните проушины с помощью ключа.

Разместите домкрат под рамой в задней части Меркурия и поднимите заднюю часть внедорожника. Разместите стойки домкрата под задними мостами и замените задние тормозные колодки, как вы делали передние.

Установите задние колеса на колесные болты, привинтите гайки крепления, поднимите автомобиль, чтобы снять стойки домкрата, и опустите задние шины альпиниста на землю. Затяните зажимные гайки с помощью ключа для зажима или гнезда и перемычки. Вернитесь в моторный отсек.

Поднимите крышку главного цилиндра из отверстия резервуара и поместите чистую воронку внутрь. Налейте тормозную жидкость в емкость, пока уровень жидкости не достигнет полной линии. Снимите воронку и установите крышку главного цилиндра. Закройте капюшон Меркурия.