Как заменить тормозные колодки в Buick LeSabre

Предметы, которые вам понадобятся

• Бобышка

• Подставки под домкрат и домкраты (2)

• Шприц

• Отвертка

• Тормозная жидкость DOT 3

• Металличесая щетка

• Тормозная смазка

• Набор торцевых/открытых ручных ключей

• Большой C-образный зажим

• Механическая проволока или металлический крюк

• Качественный комплект для замены тормозных колодок и прокладок

Тормозные колодки в вашем Buick LeSabre изнашиваются после нормального износа. Процедура снятия и замены на Buick LeSabre практически не изменилась в течение многих лет. Более новые LeSabres иногда также имеют задние дисковые тормоза, что означает, что они используют колодки и суппорты в задней тормозной системе вместо барабанов и колодок. Вы можете сэкономить время и деньги, купив качественные тормозные колодки в магазине автозапчастей и заменив их самостоятельно.

С помощью шприца удалите ½ тормозной жидкости из главного цилиндра и установите крышку на место. Откажитесь от жидкости.

Снимите передние колпаки и ослабьте колесные гайки, используя гаечный ключ, но не снимайте гайки.

Поднимите переднюю часть LeSabre с помощью полового домкрата и надежно закрепите его на стойках домкрата.

Снимите колесные гайки и колеса. Навинтите одну колесную гайку обратно на колесную шпильку рукой, чтобы удержать ротор в стороне от суппорта в сборе.

Поместите большой С-образный зажим на левый корпус внутреннего суппорта и на наружную прокладку и затяните, чтобы сжать поршень суппорта.

Снимите два направляющих болта суппорта с помощью торцевого гаечного ключа. Снимите суппорт и закрепите его на шасси автомобиля с помощью провода механика или металлического крючка.

Сначала снимите подвесную колодку с суппорта на LeSabre. Снимите его с корпуса подвесного суппорта с помощью отвертки.

Снимите внутреннюю прокладку, подняв фиксирующие зажимы из отверстия суппорта.

Чистота поверхности суппорта моста, который контактирует с опорной пластиной из прокладок с использованием проволочной щетки и нанести тонкий слой тормозной смазки в контактных точки. Будьте осторожны, чтобы смазка не попала на ротор.

Установите новую внутреннюю тормозную колодку и вставьте ее в отверстие поршня суппорта, вдавливая фиксирующие зажимы в отверстие, пока оно не зафиксируется на месте.

Установите наружную накладку на корпус суппорта, убедившись, что фиксирующие зажимы совмещены с отверстиями в суппорте. Используйте отвертку, чтобы при необходимости закрепить зажимы на суппорте.

Заменить суппорт над ротором.

Очистите поверхность направляющих болтов и нанесите легкий слой смазки на их гладкую поверхность. Правильно выровняйте их через резиновые сапоги и прикрутите суппорт к поворотному кулаку. Затяните направляющие болты с помощью гаечного ключа. Снимите колесную гайку с колесной шпильки, крепящей ротор.

Заменить колесо и колесные гайки. Плотно затяните колесные гайки и затяните их (рекомендуется установить динамометрический ключ на 100 футов), как только LeSabre вернется на землю.

Повторите шаги с 5 по 14 для правой стороны.

Прокачайте педаль тормоза, чтобы установить новые колодки на роторы, затем проверьте и добавьте новую тормозную жидкость в главный цилиндр.

подсказки

Всегда проверяйте привод LeSabre после замены и торможения компонентов.

Чтобы заменить задние накладки, снимите только нижний направляющий болт и крепежный винт троса стояночного тормоза с рычага управления. Поднимите суппорт вверх, повернув его на верхний направляющий болт, чтобы снять и заменить колодки. В отличие от передних колодок, задние колодки фиксируются на месте в анкерных креплениях заднего суппорта и не фиксируются на корпусе суппорта.