Как заменить трансмиссионную жидкость в Chevy Prizm 2001 года

Предметы, которые вам понадобятся

• Трансмиссионная жидкость и фильтр

• Производитель прокладок

• Жидкостная кастрюля

• Чистые ткани

• Набор торцевых ключей

• Набор отверток

• Контейнер для утилизации

• Резиновый молоток

• Подъемник (механический подъемник)

• Щуп трансмиссионной жидкости

• Нож

• Спрей тормозной очиститель

Все автомобили нуждаются в трансмиссионной жидкости вместе с другими смазочными материалами, такими как масло. Трансмиссионная жидкость способствует охлаждению деталей в коробке передач во время движения. Ремонт коробки передач является одним из самых дешевых на Chevy Prizm 2001 года. Приобретая Prizm, регулярно проверяйте жидкость, и коробка будет работать очень долго. Трансмиссионная жидкость в Chevy Prizm 2001 года должна заменяться каждые 30 000 миль. Лучше всего поднять автомобиль на подъемнике, чтобы заменить трансмиссионную жидкость.

Проверьте уровень и цвет трансмиссионной жидкости в Chevy Prizm 2001 года, прежде чем добавлять новую или заменять старую жидкость. При здоровой передаче жидкость ярко-розового или красного цвета. Щуп трансмиссионной жидкости находится под капотом Prizm. Он направлен к задней части двигателя и имеет измерительный стержень с кольцом на конце, чтобы вытащить рукоять.

Установите автомобиль на стоянку и дайте Prizm поработать на холостом ходу, пока двигатель не нагреется и трансмиссионная жидкость не нагреется. Найдите щуп и уберите грязь и грязь в этом районе. Вытащите щуп и протрите его чистой тканью. Вставьте щуп и снова вытащите его.

Посмотрите, является ли цвет жидкости розовато-красным или темным, обожженным цветом. Розовато-красный хорошо; темный, сгоревший цвет означает, что трансмиссионная жидкость старая и могут быть другие проблемы.

Считайте уровень трансмиссионной жидкости, посмотрев на отметку, указывающую правильный уровень трансмиссионной жидкости, когда автомобиль прогревается. Трещины в кольцах и прокладках могут снизить уровень жидкости в трансмиссии. Слишком много жидкости так же опасно, потому что переполнение увеличивает давление на прокладки и кольца. Полезно знать, какой уровень находится перед заменой жидкости, чтобы вы могли искать другие проблемы, когда поддон для жидкости выключен во время замены.

Поднимите автомобиль с помощью механического подъемника, если таковой имеется. Таким образом, вы можете стоять в сервисной яме, и трансмиссионная жидкость может полностью стечь в защитный контейнер без грязного разлива. Если лебедка недоступна, используйте металлические пандусы. Заблокируйте задние колеса, чтобы призм не катился назад. Установите аварийный тормоз, нажав на него до упора.

Найдите поддон коробки передач под Призмом. Под автомобилем также расположен поддон для слива масла. Масляный поддон коробки передач находится на той же стороне автомобиля, что и измерительный щуп коробки передач, и непосредственно под измерительным щупом.

Вставьте большой защитный контейнер, предназначенный для удаления жидкости, под сливной поддон. Ослабьте болт на сковороде, одну сторону за раз. Дренажный поддон будет падать вбок и удерживать трансмиссионную жидкость, чтобы она не выливалась. После снятия всех болтов постучите по краю поддона с помощью резинового молотка. Это постукивание ломает печать вокруг кастрюли. Половина трансмиссионной жидкости вытекает после разрушения уплотнения.

Держите сливной поддон на уровне и опустите его в защитный контейнер. Протрите сливной поддон чистой тканью. Удалите любой старый материал прокладки, приклеенный к краям поддона из уплотнения. Возможно, вам придется соскрести материал прокладки с помощью универсального ножа. Распылить очиститель тормозов на сливной поддон и болты; протрите их чистой тканью. Не используйте мыло и воду.

Открутите винты от старого фильтра. Этот фильтр имеет круглую форму и предназначен для предотвращения попадания грязи в трансмиссионную жидкость. Не пытайтесь очистить его и использовать повторно. Новый фильтр стоит менее 10 долларов и стоит своих затрат. Найдите уплотнительное кольцо и убедитесь, что оно установлено правильно. Уплотнительное кольцо находится под фильтром на стороне всасывания. Кольцо сидит на месте, и масляный фильтр держит его там. Прикрутите новый фильтр.

Потрите прокладку на краю поддона и поместите прокладку сверху. Вставьте болты в отверстия сливного поддона и подождите 15 минут, пока прокладка не высохнет. Производитель прокладок поставляется в 6-8-дюймовой трубке. Выдавить клей из трубки ручным нажатием.

Спрыгните в сервисную яму со сливным поддоном и поднимите поддон до дна автомобиля, совместив болты с отверстиями. Вверните болты вручную, а затем затяните гаечным ключом. Прокладка будет прилипать к металлу автомобиля, создавая плотную посадку без каких-либо утечек жидкости. Болты изготовлены из алюминия, поэтому не перетягивайте их, иначе они не сломаются.

Заполните коробку передач жидкостью из-под капота.Сначала опустите Призм с подъемника, поднимите капот и налейте 3-4 литра трансмиссионной жидкости в отверстие щупа. Вставьте щуп и прочитайте, насколько близко жидкость находится к холодной линии. Продолжайте заливать трансмиссионную жидкость в держатель щупа, пока линия холодного уровня не будет закрыта. Заведите автомобиль, дайте ему поработать на холостом ходу в парке, пока двигатель не нагреется, а затем снова проверьте трансмиссионную жидкость. При необходимости доливайте жидкость до тех пор, пока горячая линия уровня и трансмиссионная жидкость не станут равными. Повторно проверьте трансмиссионную жидкость через 24 часа и перед поездкой.

подсказки

Легче слить трансмиссионную жидкость и снять сливной поддон, когда вы стоите, для чего требуется подъемник.

Предупреждения

Не полагайтесь исключительно на холодное чтение. Повреждение трансмиссии и коробки передач произойдет, если уровень трансмиссионного масла слишком низкий.