Как заменить U-образное соединение на транспортном средстве

U-соединения важны для ваших транспортных средств. Без них ведущий вал не мог вращаться и двигаться вместе с подвеской автомобиля одновременно. Замена U-образного шарнира важна, если вы замечаете звуки щелчков сзади, когда переключаетесь на передачу или нажимаете на газ, или если вы замечаете вибрацию, исходящую от заднего конца. Если U-соединение не вращается как истина, оно в конечном итоге потерпит неудачу. Шарнир будет изнашиваться и сгибаться до тех пор, пока он окончательно не сломается, и потенциальная опасность его повреждения Транспортным валом, дифференциалом или коробкой передач будет высокой.

Содержание

Под капотом:

Как заменить U-образное соединение на Ford Expedition
Как заменить U-соединение на Chevy Silverado 2003 года
Как заменить U-образное соединение на приводном валу
Как заменить U-образное соединение на Toyota Pickup
Как заменить U-образное соединение в квадроцикле Yamaha 1999 года

Как заменить U-образное соединение на Ford Expedition

Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и закрепите его на стойках домкрата. Обязательно используйте стойки домкрата, которые оценены достаточно высоко для Экспедиции, которые являются большими и тяжелыми транспортными средствами.

Поместите коробку передач в нейтральное положение. Пометьте положение приводного вала и хомутов маркером для краски, чтобы их можно было собрать в том же положении. Валы сбалансированы, и если ориентация изменится, могут возникнуть вибрации.

Снимите четыре крепежных болта со стороны дифференциала приводного вала с помощью гаечного ключа. Возможно, вам придется повернуть приводной вал, чтобы получить доступ ко всем четырем болтам. Опустите приводной вал вниз и вытащите его из задней части коробки передач.

Найдите фиксирующие зажимы на крышках U-образного соединения и снимите их с помощью плоскогубцев. Сжатие выступов на пружинном зажиме вместе позволит снять его с вилки приводного вала.

Снимите U-образное соединение с обоих концов приводного вала с помощью пресса для U-образного соединения. Если у вас нет пресса U-Joint, вы можете взять его напрокат во многих магазинах автозапчастей. Существует несколько стилей прессов с U-образным швом, поэтому обязательно прочитайте инструкции, прилагаемые к прессу, чтобы правильно его использовать.

Установите новые U-образные шарниры на обоих концах приводного вала и прижмите крышки на место с помощью U-образного шарнирного пресса. Замените удерживающие зажимы новыми, которые поставляются с вашими U-образными соединениями, и убедитесь, что они защелкнулись в канавке хомута.

Совместите отметку, сделанную на коробке передач, с отметкой на приводном валу. Вставьте вилку скольжения в коробку передач, соблюдая осторожность, чтобы не повредить шлицы на валу, когда вы вдвигаете его в корпус.

Поднимите заднюю часть приводного вала и совместите отметку, сделанную на нем, с отметкой, нанесенной на заднем дифференциале. Установите четыре крепежных болта и равномерно затяните их крест-накрест. Затяните болты моментом 83 фунта-фута с помощью динамометрического ключа.

Поднимите заднюю часть грузовика с подставок домкрата, используя свой домкрат. Снимите домкраты и опустите грузовик на землю. Проведите тест-драйв грузовика, чтобы убедиться в отсутствии вибрации на заднем конце.

Предметы, которые вам понадобятся

Джек
Джек стоит
Маркер краски
Набор розеток
Набор гаечных ключей
Плоскогубцы
U-совместная пресса

Как заменить U-соединение на Chevy Silverado 2003 года

Поднимите заднюю ось грузовика с помощью домкрата и установите подставки под домкрат под мост. Поместите колесные блоки вокруг передних шин. Поместите поддон под трансмиссию.

Отвинтите приводную линию от оси с помощью гаечного ключа с открытым концом. Снимите трансмиссию с оси, используя монтировку, затем вытяните трансмиссию из коробки передач обеими руками.

Снимите зажим на U-образном соединении в конце трансмиссии с помощью плоскогубцев. Установите гнездо на конец U-образного соединения, внешний диаметр которого совпадает с внутренним диаметром U-образного соединения. Ударьте по гнезду молотком, пока не схватите одну из колпачков с помощью плоскогубцев. Снимите крышку, затем снимите U-образный шарнир с трансмиссии.

Вставьте сменный U-образный шарнир в трансмиссию. Установите крышки на U-образное соединение с молотком и гнездом.

Установите трансмиссию в задней части коробки передач, затем установите другой конец в корпус оси, используя гаечный ключ с открытым концом. Опустите Silverado с подставок для домкрата, используя домкрат.

Предметы, которые вам понадобятся

Джек
Джек стоит
Колесные блоки
Набор гаечных ключей
24-дюймовый монтировка
Сливная сковорода
молоток
1/2-дюймовый разъем
Плоскогубцы

Как заменить U-образное соединение на приводном валу

Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью полового домкрата. Разместите стойки домкрата под каждой стороной задней оси. Опустите домкрат.

Ползите под задней частью автомобиля и снимите гайки на зажимах заднего приводного вала с помощью гнезда и храповика. Удерживая приводной вал одной рукой, сдвиньте зажимы из их монтажных отверстий. Опустите заднюю часть приводного вала на землю. Сдвиньте ведущий вал к задней части автомобиля, пока он не очистит хвостовой вал коробки передач. Опустите передний конец приводного вала на землю и вытащите его из-под автомобиля.

Поместите приводной вал на рабочий стол или в другую подходящую рабочую зону. Снимите зажимы стопорных колец с крышек подшипников на универсальном шарнире, который вы хотите заменить, используя плоскогубцы для стопорных колец. Откажитесь от старых зажимов – замена универсального шарнира идет с новым оборудованием.

Поместите губки универсального инструмента для снятия шарниров над крышками подшипников шарнира, где он крепится к приводному валу. Поворачивайте рукоятку инструмента по часовой стрелке, пока универсальный шарнир не будет отжат от приводного вала. Удалить инструмент.

Поместите новый универсальный шарнир между крепежными отверстиями на конце приводного вала. Поместите губки инструмента для снятия над крышками подшипников U-образного шарнира и поверните ручку по часовой стрелке, пока она полностью не войдет в приводной вал. Удалить инструмент. Наденьте новые фиксаторы стопорных колец на крышки подшипников с помощью плоскогубцев.

Повторите вышеупомянутые два шага, чтобы заменить универсальный шарнир на другом конце приводного вала, если это необходимо.

Поместите ведущий вал под автомобиль.

Ползать под машиной. Поднимите переднюю часть приводного вала и вставьте ее в хвостовую часть коробки передач. Поднимите заднюю часть приводного вала и удерживайте его одной рукой. Вставьте зажимы крышки подшипника обратно в их монтажные отверстия. Завинтите гайки обратно на концы зажимов и затяните их с помощью гнезда и храповика. Протрите любую трансмиссионную жидкость, которая могла вытечь из хвостового вала. Снимите домкраты и опустите автомобиль.

Предметы, которые вам понадобятся

Пол джек
2 штекера
Набор розеток
Ключ с трещоткой
Зажимные клещи
Универсальный инструмент для удаления суставов
Замена универсального шарнира
тряпка

Как заменить U-образное соединение на Toyota Pickup

Поднимите переднюю часть грузовика с помощью домкрата и оставьте его на стойках домкрата. Установите грузовик в нейтральное положение, отпустите стояночный тормоз, затем заберитесь под грузовик рядом с задним дифференциалом и раздаточной коробкой и открутите восемь болтов, которые соединяют карданный вал с рамой с помощью храповика и гнезда.

Снимите ремни крышки U-образного соединения своими руками, вытяните U-образный шарнир и карданный вал из вилки и снимите карданный вал с раздаточной коробки. Обязательно установите поддон под раздаточную коробку для сбора масла.

Снимите фиксирующие зажимы U-образного соединения, сжимая их плоскогубцами, а затем вытягивая их с помощью плоскогубцев. Поместите пресс U-образного соединения поверх колпачков U-образного соединения, с помощью винта для пресса U-образного соединения над одной из крышек и открытого конца U-образного соединения на другой крышке. Затем поверните винт с помощью храповика и гнезда, чтобы колпачок с открытым концом на нем выскочил из хомута. Переверните пресс так, чтобы открытый конец оказался сверху другой крышки, и повторите процесс. Повторите этот процесс на новом U-образном соединении, чтобы снять его крышки.

Поместите новый U-образный шарнир до хомута, затем вставьте новые колпачки в отверстия на хомуте и слегка постучите по ним молотком, пока они не будут прочно закреплены. Установите новые удерживающие зажимы сверху колпачков в их слоты на вилке. Поместите смазочный фитинг в новое U-образное соединение, покройте его смазкой и выровняйте вилку и карданный вал. Поместите карданный вал в раздаточную коробку, затем сдвиньте конец карданного вала в вилку, соблюдая осторожность, чтобы совместить шлицы карданного вала с выемками вилки.

Снова установите стопорные болты приводного вала и крепежные ремни с помощью раструба и гнезда, снимите домкраты, опустите погрузчик с домкратом и повторите предыдущие шаги для замены заднего U-образного шарнира.

Предметы, которые вам понадобятся

Храповик и гнездо
Джек
Плоскогубцы
U-совместная пресса
Джек стоит
молоток
U-образный комплект
смазка
Сливная сковорода

Как заменить U-образное соединение в квадроцикле Yamaha 1999 года

Снимите резиновые колпаки с задней оси, расположенные в центре ступиц колес. Ослабьте барашковые гайки задних колес и центральную гайку ступиц, используя торцевой ключ на 17 мм и 22 мм и торцевой гаечный ключ, соответственно.

Поднимите задний конец квадроцикла от земли с гнездом ATV. Открутите гайки крепления заднего колеса с помощью гнезда 17 мм, затем снимите колеса с задней оси. Отвинтите центральные гайки ступиц с помощью гнезда 22 мм, затем снимите ступицы с задней оси.

Открутите крепежные болты заднего тормозного суппорта, расположенные с левой стороны задней оси, с помощью 12-мм гнезда. Снимите суппорт с заднего тормозного диска и повесьте его на раму квадроцикла, используя шнур для банджи.

Снимите задний тормозной диск с левой стороны задней оси. Вытяните задний мост с правой стороны заднего маятника. Отверните кронштейн сцепного устройства прицепа от поворотного рычага, если он имеется, с помощью гнезда 10 мм.

Поместите домкрат под ведущую шестерню поворотного рычага к большому узлу, в котором была установлена задняя ось. Отвинтите крепежные гайки ведомой шестерни с гнездом 14 мм. Снимите ведущую шестерню с поворотного рычага и приводного вала. Отложите главную передачу в сторону.

Вытяните приводной вал и U-образное соединение из поворотного рычага. Ослабьте хомуты, крепящие чехол приводного вала к двигателю и маятнику, с помощью плоской отвертки. Снимите багажник с квадроцикла и осмотрите его на наличие трещин или разрывов. Если никаких повреждений не видно, установите его на двигатель и квадроцикл. Если ботинок каким-либо образом поврежден, замените его на новый.

Снимите U-образное соединение с конца приводного вала. Очистите приводной вал спреем для очистки деталей, затем покройте наружный и внутренний концы вала смазкой на основе литиевого мыла. Поместите новый U-образный шарнир поверх охватываемого конца приводного вала. Смажьте моторный конец U-образного соединения смазкой на основе литиевого мыла. Вставьте U-образное соединение и ведущий вал в поворотный кронштейн и на двигатель.

Поднимите ведущую шестерню на место против маятника, используя домкрат. Наденьте охватывающий конец приводного вала на шлицевой вал на задней части главной ведущей шестерни. Закрутите крепежные гайки редуктора на свое гнездо 14 мм. Прикрепите кронштейн сцепного устройства прицепа к заднему поворотному рычагу с помощью 10-мм разъема.

Протолкните задний мост через правую часть маятника. Сдвиньте задний тормозной диск на левую сторону задней оси. Наденьте задний тормозной суппорт на тормозной диск, затем закрепите его 12-мм разъемом.

Наденьте ступицы заднего колеса на оба конца задней оси. Вверните центральные гайки ступиц свободно на место с помощью 22-мм гнезда. Смонтируйте задние колеса на обеих ступицах и ослабьте крепежные гайки колес на месте с помощью гнезда 17 мм. Удалите квадроцикл от вашего гнезда. Полностью затяните центральные гайки задних ступиц, а затем гайки крепления задних колес.