Как заменить U-соединение в GMC Sierra

Замена U-образных соединений в вашем GMC Sierra – это хороший проект для профессионалов или домашних механиков. U-образные соединения расположены на каждом конце приводного вала и допускают вертикальное перемещение во время вращения вала. Изношенные U-образные соединения могут вызывать вибрации, стучащие звуки и выходить из строя, вызывая повреждение приводного вала и других компонентов приводной линии. Проверьте свои U-образные соединения при первых признаках износа и замените их, если вы заметили какое-либо движение или зазор в суставах.

Содержание

Шаг 1

Поднимите заднюю часть вашей Sierra с земли с помощью домкрата и поддержите его с помощью хорошего набора подставок для домкрата. Установите противооткатные упоры на передние колеса, чтобы грузовик не катился в любом направлении, пока вы находитесь под ним.

Шаг 2

Пометьте ориентацию ярма заднего приводного вала и дифференциала с помощью ручки для рисования, чтобы впоследствии можно было собрать их в том же положении. Хомут представляет собой U-образную секцию на конце приводного вала, которая удерживает U-образные соединения. Отметив их, вы сохраните равновесие ведущего вала.

Шаг 3

Найдите болты, которые крепят приводной вал к заднему дифференциалу. Есть четыре болта, которые крепят фланец приводного вала к фланцу дифференциала. Удалите эти четыре болта, используя гаечный ключ или гнездо и храповик.

Шаг 4

Опустите приводной вал на землю и двигайтесь к передающему концу вала. Передняя часть приводного вала скользит в заднюю часть коробки передач на выходном валу.

Шаг 5

Поместите сливной поддон под выходной вал трансмиссии, чтобы уловить любую трансмиссионную жидкость, которая может вытечь при снятии вала. Выдвиньте ведущий вал из коробки передач.

Шаг 6

Снимите все восемь фиксирующих зажимов на крышках U-образного соединения, чтобы сэкономить время. Используя плоскогубцы, сожмите скобы и вытащите зажимы из хомута. Откажитесь от них.

Шаг 7

Снимите первый U-образный шарнир с помощью пресса U-образного шарнира. Пресс выглядит как большой С-образный зажим, но имеет большое отверстие в неподвижном конце и резьбовой вал на другой стороне. Поместите пресс вокруг U-образного соединения так, чтобы одна крышка находилась напротив неподвижного конца, а резьбовой вал – напротив противоположной крышки.

Шаг 8

Поверните резьбовой вал с помощью гнезда и храповика, выталкивая противоположную крышку из вилки. Поверните пресс и отожмите первую крышку, пока она не очистит ярмо. Повторите эту процедуру для противоположного набора колпачков, удаляя весь шарнир из вала.

Шаг 9

Снимите крышки с нового U-образного соединения, потянув их прямо с соединения. Отложите их в сторону и вставьте соединение в хомут. Поместите первые две заглушки в хомут и, используя пресс U-образного соединения, вдавите их в хомут. Повторите это для двух других заглушек на этом U-образном соединении.

Шаг 10

Вставьте новые фиксаторы в хомут перед крышкой. Убедитесь, что они защелкиваются в крепежной канавке на ярме. Сделайте это для всех четырех колпачков.

Шаг 11

Переместитесь к противоположному концу приводного вала и повторите всю процедуру на втором U-образном соединении. По завершении переместите ведущий вал под грузовик и наденьте вал обратно на выходной вал трансмиссии.

Шаг 12

Совместите метки на приводном валу и дифференциале и установите болты, которые удерживают вал. Затяните болты гаечным ключом или гнездом и храповым механизмом.

Снимите сливной поддон из-под грузовика. Поднимите грузовик с помощью домкрата и снимите стойки домкрата, затем медленно опустите грузовик на землю. Протестируйте свою Сьерру, чтобы убедиться, что все работает как надо.

Чаевые

Установка коробки передач в нейтральное положение и вращение приводного вала обеспечат больший зазор для снятия болтов, которые крепят приводной вал к заднему дифференциалу.