Как заменить водяной насос в блейзере 97

Предметы, которые вам понадобятся

охлаждающая жидкость
ведро
Прай бар
Набор розеток, 3/8 дюйма
RTV герметик
Гаечный ключ
Плоскогубцы

Водяной насос на Chevrolet Blazer 1997 года передает охлаждающую жидкость через радиатор к двигателю. Температура охлаждающей жидкости в радиаторе понижается благодаря воздуху, проходящему через решетку и вентилятор. В этот момент охлаждающая жидкость проходит через водяной насос в двигатель для охлаждения температуры двигателя. Когда водяной насос ломается, вода не может попасть в двигатель. Это приведет к перегреву двигателя и может вызвать серьезные проблемы, если не позаботиться о них немедленно. Замена водяного насоса – это то, что можно сделать дома в гараже примерно за час.

Вытащи свою машину в гараж и выключи ее. Откройте капот и снимите отрицательный (“-“) кабель аккумулятора.

Поставьте ведро под радиатор и расположите его так, чтобы оно находилось в центре под сливной пробкой. Вытяните сливную пробку и дайте стечь всей охлаждающей жидкости. Когда в грузовике больше не будет охлаждающей жидкости, подсоедините сливную пробку.

Снимите болты, соединяющие кожух радиатора с рамой. Сделайте это, получив розетку нужного размера и повернув болты против часовой стрелки. Когда болты сняты, кожух легко снимается вручную.

Проверьте кожух вентилятора на схему прокладки серпантинового ремня. Если диаграммы нет, возьмите кусок макулатуры и ручку и нарисуйте диаграмму, чтобы вы знали, как снова надеть змеевидный пояс при установке нового водяного насоса.

Найдите правильное гнездо, подходящее для болта натяжителя шкива, и ослабьте его настолько, чтобы снять ремень со шкива водяного насоса.

Снять шланги радиатора и отопителя с водяного насоса. Сожмите зажим с помощью плоскогубцев иглы, чтобы он стал больше, и опустите его вниз по шлангу. Вытащите шланг из водяного насоса. Шланг нагревателя расположен в верхней части водяного насоса, а шланг радиатора – в нижней части водяного насоса.

Снимите болты, крепящие водяной насос к двигателю. Вам нужно повернуть их против часовой стрелки. Если вы не можете снять водяной насос после того, как вы сняли болты, тогда возьмите резиновый молоток и постучите по насосу, пока он не ослабнет.

Положите растворитель краски на тряпку и удалите старую прокладку с двигателя. Это обеспечит герметичное уплотнение новой прокладки.

Нанесите герметик RTV на новую прокладку и установите прокладку на новый водяной насос. Вставьте новый водяной насос обратно в двигатель и затяните пальцами болты. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болты.

Установите шланги радиатора и отопителя на водяной насос. Шланг радиатора идет внизу, а шланг нагревателя присоединяется к верхней части водяного насоса.

Наденьте змеиный ремень обратно на водяной насос. Убедитесь, что вы проверили диаграмму, чтобы убедиться, что вы правильно надеваете ремень. Поверните болт натяжителя по часовой стрелке, используя монтировку, чтобы вытянуть водяной насос на себя.

Установите на место кожух радиатора, повернув болты по часовой стрелке.

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Включите автомобиль и дайте ему поработать, пока он не достигнет рабочей температуры. Таким образом, любой воздух в линиях будет выходить из открытого радиатора. Когда вы убедитесь, что воздуха больше нет, тогда вы можете надеть крышку на радиатор; убедитесь, что крышка плотно закрыта.