Как заменить впускной коллектор в Chevy Silverado. Chevrolet Silverado предлагает множество вариантов кузова и силовых агрегатов, что позволило ему служить в качестве внедорожника и семейного автомобиля. Chevy представила Silverado в 1999 году, и многие из этих автомобилей все еще находятся в пути. Следующие шаги помогут вам снять и установить впускной коллектор на моделях 1999 и 2000 годов.
Содержание
Снимите впускной коллектор
Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель. Сбросьте давление в топливной системе, затем снимите воздухозаборник. Снимите трос газа и линию круиз-контроля с корпуса дросселя.
Слить систему охлаждения (см. Предупреждения). Снимите приводной ремень и перепускную трубу для впрыска вторичного воздуха. Промаркируйте вакуумные шланги и электрические разъемы и отсоедините их от впускного коллектора. Отсоедините электрические разъемы от компрессора кондиционера и генератора.
Найдите ремень заземления и снимите его с задней части правой головки цилиндров. Потяните кронштейны жгута проводов и отведите жгут в сторону. Снимите верхний шланг радиатора, перепускной шланг охлаждающей жидкости и опорный кронштейн шланга отопителя. Отсоединить шланги отопителя от двигателя.
Пометьте и отсоедините провода свечи зажигания, затем снимите распределитель. Снимите трубку рециркуляции отработавших газов с впускного и выпускного коллекторов. Отсоедините линии подачи и возврата топлива.
Ослабьте гайку, которая удерживает насос гидроусилителя руля на его заднем кронштейне, затем снимите нижнюю гайку, которая крепит переднюю часть насоса к кронштейну. Снимите болты, которые крепят кронштейн насоса гидроусилителя руля к передней части двигателя, и сдвиньте кронштейн вперед, чтобы открыть доступ к болту переднего впускного коллектора.
Ослабьте болты впускного коллектора с шагом в четверть оборота, используя порядок затяжки в обратном порядке. Сломать сальник.
Поднимите коллектор с двигателя. Убедитесь, что все соединения сняты с коллектора.
Установите впускной коллектор
Очистите сопрягаемые поверхности головок цилиндров, блока и коллектора. Используйте растворитель для удаления аэрозольной прокладки в соответствии с инструкциями производителя.
Возьмите скребок для прокладки, чтобы удалить герметик или материал прокладки, затем очистите поверхности растворителем. Очистите резьбу в отверстиях для болтов.
Нанести валик герметика RTV шириной 3/16 дюйма на сопрягаемые поверхности переднего и заднего коллектора. Расположите прокладки на головках цилиндров так, чтобы ушки перекрывали шарики герметика RTV. Убедитесь, что прокладки видны “этой стороной вверх”.
Совместите все отверстия впускного отверстия, отверстия для прохода охлаждающей жидкости и отверстия для болтов. Согните все прокладки так, чтобы они находились на одном уровне с задней поверхностью каждой головки цилиндров.
Установите коллектор на место, пока герметик мокрый. Затяните болты в последовательности, делая по три прохода на каждом.
Подсоедините все линии, шланги и электрические разъемы в порядке, обратном снятию. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Залейте в систему охлаждения правильный тип и количество охлаждающей жидкости.
подсказки
Отключите функцию блокировки на моделях, оснащенных аудиосистемой Theftlock, перед отсоединением аккумулятора. Запустить двигатель. Проверьте систему на наличие утечек, особенно в местах соединения коллекторов. Сначала затяните болты коллектора с моментом 27 дюймов. Примените 106-дюймовый фунт на втором проходе и 132-дюймовый на третьем.
Предупреждения
Кошки и собаки притягиваются к охлаждающей жидкости и будут пить ее, когда ее оставляют в открытых контейнерах или разливают по полу. Проглатывание часто приводит к летальному исходу. Слейте охлаждающую жидкость в емкость, которая может быть закрыта. Повторно используйте охлаждающую жидкость, если она не загрязнена или ей несколько лет. Утилизируйте старую охлаждающую жидкость надлежащим образом.
Написать комментарий