Как заменить жидкости в Stratoliner Yamaha

Stratoliner – самая большая модель в серии мотоциклов Yamaha Star, способная путешествовать на большие расстояния в стиле и комфорте. Но чтобы сохранить свое преимущество в дороге, Stratoliner зависит от вас, чтобы регулярно менять масло в картере и масляном баке, обеспечивая надлежащую смазку движущихся частей в его V-образном двигателе объемом 1854 куб. Несмотря на то, что размер Stratoliner может показаться пугающим, замена его масла и масляного фильтра – простая задача, которую можно выполнить менее чем за час.

Содержание

Шаг 1

Запустите мотоцикл и дайте ему поработать пять минут на холостом ходу, чтобы масло прогрелось. Остановите двигатель и выключите зажигание. Поместите мотоцикл на подставку или поднимите, чтобы поддерживать его в вертикальном положении, чтобы моторное масло полностью стекало.

Шаг 2

Вставьте ключ зажигания в замок сиденья и поверните его против часовой стрелки, чтобы разблокировать сиденье. Снимите седло водителя с мотоцикла, чтобы получить доступ к крышке маслозаливной горловины рядом с правой направляющей рамы. Открутите крышку заливной горловины и отложите ее в сторону.

Шаг 3

Поместите масляный поддон под сливную пробку масляного бака, расположенную непосредственно под правой стороной рамы рядом с задним амортизатором. Снимите сливную пробку с гнездом 17 мм и дайте масляному бачку стечь. Снимите раздавливающую шайбу со сливной пробки и замените ее. Протрите сливную пробку магазинной тряпкой, прежде чем вставлять ее в масляный бак. Затяните сливную пробку с моментом 17 мм и динамометрическим ключом с усилием 31 фунт-фут.

Шаг 4

Установите масляный поддон с левой стороны двигателя, под переднюю и заднюю сливные пробки на картере двигателя. Оба разъема расположены вдоль нижней левой направляющей рамы, по одной на каждой стороне поперечины, которая соединяет левый и правый нижние направляющие рамы. Снимите сливные пробки с 17-миллиметровым гнездом и дайте маслу картера стечь. Замените раздавливающие шайбы сливных пробок и протрите пробки, прежде чем вставлять их в картер. Затяните сливные пробки до 31 фунта-фута с помощью гнезда 17 мм и динамометрического ключа.

Шаг 5

Переместите масляный поддон к передней части двигателя, прямо под масляным фильтром. Используя ключ масляного фильтра в виде колпачка и торцевой гаечный ключ, открутите масляный фильтр и дайте оставшемуся маслу стечь в масляный поддон. Откажитесь от масляного фильтра.

Шаг 6

Нанесите тонкий слой свежего масла на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра и прикрутите его вручную. Затяните масляный фильтр до 12 футов с помощью ключа для масляного фильтра и динамометрического ключа.

Шаг 7

Вставьте воронку в заливную горловину масляного бака. Добавьте до 2,5 литра свежего моторного масла SAE 20W40. Снимите воронку и вытрите пролитое масло с помощью магазинной тряпки. Установите крышку наливной горловины и затяните ее. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 секунд. Поверните рукоятку дроссельной заслонки, чтобы обороты двигателя два-три раза, затем остановите двигатель.

Шаг 8

Снимите крышку заливной горловины и снова вставьте воронку в горловину заливной горловины. Медленно доливайте еще 2,5 литра масла в масляный бак, периодически проверяя уровень масла с помощью щупа наливной горловины, пока уровень масла не приблизится к отметке полного уровня щупа. После заполнения снимите воронку и закройте крышку заливной горловины.

Установите сиденье водителя на место, вставив выступ на задней части сиденья в кронштейн на заднем крыле. Вдавите фиксатор на передней части сиденья в механизм блокировки сиденья, чтобы он защелкнулся на месте.