Многие автомобили имеют основной приводной ремень или поликлиновой ремень, но модели Nissan Sentra могут иметь два основных ремня, которые производитель предлагает проверять на износ каждые 7500 миль или 6 месяцев и заменять при необходимости. На одном ремне работает генератор переменного тока и компрессор кондиционера, а усилитель руля имеет свой собственный ремень.
Содержание
Шаг 1
Найдите контргайку и ослабьте ее гаечным ключом.
Шаг 2
Ослабьте регулировочный болт, поворачивая его против часовой стрелки, пока не сможете снять старый ремень. Генератор переменного тока имеет регулировочный болт для ремня генератора, а компонент гидроусилителя руля будет иметь другой регулировочный болт для ремня. Регулировочный болт генератора часто находится под шлангом водяного насоса.
Шаг 3
Установите новый ремень, надев его на шкивы так же, как вы сняли старый ремень. Nissan, как правило, включает схему прокладки ремня на наклейке под капотом.
Шаг 4
Поверните регулировочный болт по часовой стрелке, чтобы вернуть натяжение ремня.
Шаг 5
Убедитесь, что ремень правильно установлен на каждом шкиве.
Затянуть контргайку.
Чаевые
- Из-за того, что два приводных ремня Nissan Sentra разделяют коленчатый вал, может потребоваться снять один, чтобы заменить другой. Вот почему некоторые механики рекомендуют заменять оба приводных ремня одновременно.
Предупреждение
- Это руководство относится к ограниченному набору модельных лет для Nissan Sentra: с 1995 по 2004 год. Хотя самые последние модели Nissan Sentra имеют аналогичные системы, проверьте документацию своего конкретного владельца на предмет любых изменений в настройке или настройках серпантинового ремня.
Предметы, которые вам понадобятся
- Набор гаечных ключей для регулировки болтов (размер может отличаться для конкретной модели)
- Сменные ремни
Написать комментарий