Какой идеальный уклон для пандуса в гараже?

Когда дело доходит до функционального дизайна для планирования гаража, архитекторы разработали серию руководящих принципов, которые диктуют строительство на основе конкретного использования объекта. Розничные гаражи предназначены для ежедневных разнородных посетителей, в то время как объект, принимающий тех же самых ежемесячных посетителей с выделенными площадями, требует другого типа подхода. Тем не менее, эти стандартные конструкции не применимы к каждой ситуации. Среди главных переменных – обозначенный уклон скатов, который определяется сочетанием факторов.

Шаг 1

Разработайте планировку парковочного гаража на основе одной из шести «уровней обслуживания» – или LOS – классификаций, основанных на предполагаемом использовании и местоположении конструкции. Обозначение LOS, от A до F, определяется на основе ожидаемого объема трафика, поступающего в гараж и из гаража, и знакомства объекта с этими пользователями – среди многих других классификационных различий.

Шаг 2

Запланируйте проблемы «нахождения маршрута» в дизайне гаража, которые касаются легкости, с которой пользователи могут находить дорогу внутри и вокруг здания. Эти соображения включают типы пользователей в гараже, схемы движения, видимые обозначения и доступ водителя и пешехода. Определения пути также определяют тип охранного присутствия, необходимого для гаража.

Определите уклон рампы, основываясь на требованиях конструкции, исходя из соображений LOS и предполагаемого назначения гаража. Как правило, большинство требований к высоте от пола до пола варьируются от 10 до 12 футов. Минимум ограничен 8 футами 2 дюйма для фургон-доступных конструкций и 7 футами для стандартных парковочных въездов. Типичная высота 10 футов обычно требует уклона ската 5,56%. Каждые 4 дюйма высотой более 10 футов требуют увеличения уклона примерно на 0,18,19 процента. Увеличение высоты просвета повлияет на обозначение LOS, и это также будет распространяться на процент уклона.