Установка бетонной опалубки

Построение рампы для катера в водоеме легче с использованием предварительно напряженных бетонных досок. Сделанные специально для этой цели, эти доски обеспечивают простоту использования, прочность, правильные размеры и быструю конструкцию рампы. Они также устраняют необходимость в коффердамах и насосах.

Выбор сайта

Территория вокруг предлагаемой рампы должна быть достаточно большой для парковки транспортных средств и прицепов и достаточно ровной, с площадкой для самой рампы, спускающейся в воду. Вода должна иметь достаточную глубину, чтобы конец ската находился под водой не менее чем на четыре фута в периоды низкой воды.

Подготовка сайта

Лучшее время для строительства рампы для лодок – период низкой воды летом. В течение этого времени будет открыт доступ к большему количеству банков, что позволит получить доступ к большему количеству сайта рампы. Площадь ската должна быть уклонена от 12 до 15 процентов. Всякий раз, когда это возможно, весь уклон должен быть одного уклона, но при необходимости в уклоне может быть сделано небольшое изменение уклона. Убедитесь, что трейлер не достигнет рампы, где изменяется уклон, и внесите все необходимые изменения уклона как можно дальше на береговой конец рампы. Кровать для бетонных досок должна быть ровной и примерно на шесть футов шире, чем рамповые доски. Поместите 3/4-дюймовый щебень по обе стороны от рампы, чтобы исключить риск того, что трейлер отскочит через край доски и застрянет.

Построение рампы

Тяжелое оборудование будет необходимо поднимать и укладывать бетонные доски. Доски доступны различной ширины, до 26 футов из некоторых источников, и очень тяжелые. Начните с верхней части рампы и поместите доски вниз по рампе в воду. Убедитесь, что под водой имеется достаточное количество досок для размещения любой лодки, которая может быть спущена на воду. Если доски не сцепляются друг с другом, поместите 3/4-дюймовый щебень между досками. Более крупный щебень, в диапазоне от четырех до шести дюймов, должен использоваться для расширения и защиты подводного конца рампы. Это предотвратит эрозию, вызванную подвесными моторами во время загрузки лодок.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*