VW Beetle – и Super Beetle – уже давно имеют репутацию надежного бега на протяжении десятилетий. Многое из этого сводится к простоте конструкции двигателя с воздушным охлаждением; но простота может быть обоюдоострым мечом, когда дело доходит до предметов обслуживания, таких как масло.
Содержание
Моторное масло – Советы VW
VW очень гордился репутацией своего двигателя в любом месте и в любое время, а также своей популярностью во всем мире. Жуки были предназначены для того, чтобы бегать по снегу на опилках и моче лосей; Может быть, поэтому в руководстве пользователя VW говорится о замене масла: «Двигатель VW не предъявляет никаких требований в отношении качества моторного масла, которое не может быть выполнено всеми известными и популярными марками». Это очень дипломатично для VW, но реальный десятилетний опыт работы с этими двигателями показывает, что они определенно имеют предпочтения в отношении моторного масла. VW также не упоминает тот факт, что эти двигатели, в которых отсутствует масляный фильтр, требуют религиозных изменений каждые 3000 миль.
Вес
От отрицательных 4 градусов по Фаренгейту до 77 градусов, 10W-30 или 10W-40 будет достаточно. Если вы никогда не опускаетесь ниже 0 градусов, вы можете использовать 15W-40 или 15W-50, и 20W-40 или 20W-50 будет достаточно, если температура не опустится ниже 14 градусов по Фаренгейту. Эти двигатели с воздушным охлаждением имеют тенденцию нагреваться, поэтому не используйте ничего более тонкого, чем всесезонное -40. Вы можете использовать старое масло с одинарной вязкостью, такое как SAE 20, 30, 40 или 50, но оно только сузит рабочий диапазон масла.
Тип масла
Тот факт, что в двигателе с воздушным охлаждением отсутствует масляный фильтр, действительно влияет на выбор моторного масла. Во-первых, вам нужно использовать масло «с высоким содержанием моющих средств», которое будет удерживать осадок и сажу в масле и предотвращать прилипание к внутренней части двигателя. Некоторые люди предпочитают сверхмощное дизельное грузовое масло, такое как Rotella T, потому что оно имеет очень агрессивные пакеты моющих средств, которые сохранят двигатель чистым и счастливым, но стандартного автомобильного масла с высоким содержанием моющих средств будет достаточно. Если вы переходите со стандартного масла на детергентное, смешайте его пополам при первой замене масла; Вы не хотите, чтобы весь шлам растворялся и рвался на одной замене масла. Не заморачивайся синтетикой. Вы должны менять масло каждые 3000 миль, чтобы избавиться от растворенного ила, поэтому способность синтетического материала пробегать 6000 миль и более теряется.
Написать комментарий