Каков средний PSI насоса гидроусилителя рулевого управления?

Гидроусилитель руля не только облегчает жизнь, но и делает машины намного быстрее. Перед усилением рулевого управления производители могли создать коробку с быстрым передаточным числом для быстрых рефлексов или гораздо более медленным передаточным числом для более легких поворотов. Но поскольку более жесткие коробки делали рулевое управление тяжелее, им часто приходилось устанавливать гигантские рулевые колеса школьного автобуса для дополнительного воздействия на них. Современная гидравлическая система рулевого управления объединяет в себе небольшую мощность и создает невероятное давление для этого.

Диапазоны давления

Все машины разные и требуют разного давления. Тяжелые транспортные средства и автомобили с очень быстрыми передаточными числами рулевого управления обычно требуют более высокого давления, чем более легкие и менее эффективные транспортные средства. На холостом ходу с неподвижным рулевым колесом типичный насос гидроусилителя удерживает в выходной линии около 80 – 125 фунтов на квадратный дюйм. Несколько раз резко дерните рулевое колесо – в результате чего клапан сброса давления откроется и закроется – и типичный современный насос может на мгновение пропустить через линии от 1000 до 1500 фунтов на квадратный дюйм. Более старые и менее эффективные насосы могут работать с кратковременным давлением 850 фунтов на квадратный дюйм или меньше, в то время как тяжелые внедорожные насосы могут выдерживать 1600 или более. Высокопроизводительные насосы могут подскочить до 2500 фунтов на квадратный дюйм, прежде чем клапан будет выпущен. и удерживайте вверх от 8000 до 10000 фунтов на квадратный дюйм внутри, прежде чем лопнуть.