Каковы причины перегрева в Mazda 626?

Mazda – японская автомобильная компания, которая традиционно боролась на рынках США. 626 был впервые выпущен в 1979 году с целью извлечь выгоду из доли рынка Honda и Toyota с Accord и Celica, соответственно. 626 никогда не добивался репутации за надежность, которую сделали его два главных конкурента, и продажи пострадали в результате. У 626 могут быть механические проблемы, в том числе перегрев двигателя. Если ваша Mazda 626 начинает перегреваться, это может быть вызвано несколькими причинами.

Содержание

Уровень радиатора

Радиатор 626 играет важнейшую роль в поддержании безопасной температуры вашего двигателя. Он рассеивает тепло от охлаждающей жидкости двигателя. Жидкость в радиаторе может истощаться с течением времени, либо из-за испарения, либо из-за утечки где-то в системе. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, двигатель перегреется. Радиатор и переливной резервуар должны быть заполнены, и любые утечки должны быть устранены. Кроме того, если система охлаждения не регулярно промывалась и не обслуживалась, или в какой-то момент была заполнена водой, в крошечных каналах внутри могут накапливаться ржавчина и минеральные отложения, постепенно забивая радиатор и снижая его эффективность. В этом случае радиатор необходимо будет промыть, повторно заполнить или заменить.

Прокладка головки

Прокладка головки является уплотнением между блоком цилиндров и головкой цилиндров. Он не только поддерживает давление сгорания каждого цилиндра, но также поддерживает давление в системах подачи масла и охлаждающей жидкости, поскольку они циркулируют через головку. Если прокладка плохая, 626 может легко перегреться. И наоборот, перегрев двигателя также может привести к повреждению прокладки головки. Замена этого очень дорогая из-за трудозатрат, так как вся верхняя часть двигателя должна быть разобрана, чтобы добраться до нее.

Термостат

Термостат – это клапан, который открывается и закрывается для регулирования потока охлаждающей жидкости, поддерживая тем самым оптимальную рабочую температуру двигателя, обычно около 190 градусов по Фаренгейту. Если термостат не работает, он может оставаться закрытым и препятствовать попаданию охлаждающей жидкости в двигатель, что приводит к перегреву 626. Заменить термостат.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*