Цепь привода ГРМ, или ремень, является неотъемлемой частью автомобильного двигателя, которая управляет открытием и закрытием клапанов в двигателе. Если цепь сломается, это может привести к серьезному повреждению двигателя. Правильное обслуживание важно, чтобы этого не происходило.
Содержание
напряжение
Цепь привода ГРМ может сломаться при слишком большом или недостаточном натяжении. Если цепь не имеет достаточного натяжения, может развиться провисание. Это может привести к «шлепку» цепи, что приведет к преждевременной усталости. Цепь со слишком большим натяжением также может выйти из строя, так как находится под чрезмерным напряжением. Натяжение увеличивает трение и нагрев в цепи, что может привести к поломке.
Изъятие двигателя
Причиной заклинивания двигателя может быть перегрев или истечение масла в двигателе, из-за чего поршни заклинивают внутри цилиндров. Если двигатель останавливается во время работы на высоких скоростях, внезапная остановка может привести к разрыву цепи привода ГРМ.
Возраст
Возраст и количество миль, пройденных по цепочке синхронизации, являются основными причинами неудач. Чем больше миль у вас на транспортном средстве, тем выше вероятность того, что ваша цепь ГРМ потерпит неудачу, так как цепь ослабнет и сломается. Большинство производителей автомобилей предлагают заменять цепь каждые 60 000 миль.
Написать комментарий