Двигатели Buick относительно легко идентифицировать, хотя несметное число номеров с метками может сбивать с толку. Кроме того, обычные ссылки на конкретные двигатели могут побудить владельцев Buick неверно идентифицировать двигатели. Например, обычно упоминаемый Buick 445 V-8 не является двигателем на 445 кубических дюймов, но показал номинальный крутящий момент в 445 футов фунта для V-8 на 401 кубических дюймов.
Содержание
Buick Engines
С середины 30-х до начала 50-х годов Buick заработал репутацию производителя мощных рядных восьмицилиндровых двигателей. Это произвело прямые восьмерки в смещениях кубического дюйма 233, 235, 248, 263, 278, 320 и 345. В 1953 году автопроизводитель представил гвоздь V-8. Владельцы назвали эти V-8 “гвоздями” для их маленьких клапанов. Смещения в кубических дюймах для головок гвоздей составляли 264, 322, 364, 400, 401 и 425. В 1961 году малоблочные V-8 Бьюика прибыли смещениями 215, 300, 340 и 350. В 1967 году Бьюик заменил гвозди на большой блок 400, 430 и 455 V-8.
Straight-Восьмерка
Идентификационные номера двигателей на восьмицилиндровых двигателях, выпускаемых с 1935 по 1952 год, указаны на картере справа. Buick Series 40 и 50 имеют штампованные номера на стороне пассажира рядом с передней частью двигателя. Серии 60, 70, 80 и 90 находятся на правой стороне рядом с задней частью двигателя. Например, серия 80 будет иметь номер, аналогичный номеру 8-3396937. Цифра «8» обозначает серию 80.
Nailheads
С 1953 по 1956 модельный год Buicks, оснащенные гвоздями V-8, имели серийные номера двигателей, напечатанные на краю левого блока цилиндров над центром выпускного коллектора. Buick Series 50 1954 года будет иметь номер, аналогичный V273956-5, с цифрой 5, обозначающей Series 50. Более поздние Buicks, такие как любая модель 1962 года, будут иметь отметку «2I» или «4I» в дополнение к числу, начинающемуся с 1349046 для идентификации 401 V-8, оснащенного двух- или четырехствольным карбюратором.
V-6,
Серийный номер и производственный код “JL” для 198 V-6 находятся в передней части правой головки блока цилиндров. 225 V-6 имеет серийный штамп на левой передней части картера. Производственный код, например, «KH» обозначает стандарт 225. 1968 и более поздние 250 V-6 имеют серийный номер и производственный код, напечатанный на стороне пассажира двигателя рядом с дистрибьютором.
Малоблочный V-8
Производственный код для 215 V-8 находится перед головкой блока цилиндров со стороны пассажира и проштампован вверх ногами. У 215 есть “JM”, отпечатанный на двигателе. Серийные номера 300 и 340 находятся в передней части картера под крышкой коромысла. Производственный код находится на пассажирской стороне над центром выпускного коллектора.
Биг-Блок V-8
Серийные номера и производственные коды для V-8 400 и 430 находятся на правой стороне двигателя на выпускном коллекторе до 1967 года. Серийные номера для 1968 года и более поздних версий Buicks находятся рядом с передними свечами зажигания, а производственный код – рядом с двумя задними. Свечи зажигания. Например, Buick 430 1969 года имеет серийный код RD рядом с задними свечами зажигания и серийный номер рядом с передними свечами. Например, с 1977 по 1979 модельный год Buick с 403 имеют шестизначные серийные номера.
Написать комментарий