Вакуумметры являются одними из самых полезных, но менее известных инструментов механика. Вакуум во впускном коллекторе давно известен как индикатор нагрузки на двигатель; больше дросселя и большая нагрузка равны меньшему вакууму, и наоборот для большего вакуума. Колеблющиеся показания вакуума могут означать несколько вещей, многие из которых вызовут заметную потерю мощности или пропуски зажигания.
Содержание
Медленное, широкое колебание
Игла, которая колеблется довольно медленно и в широком диапазоне, обычно указывает на проблему либо с регулировкой карбюратора, либо с системой управления воздухом и топливом двигателя. По мере повышения вакуума он всасывает больше топлива через карбюратор, сбрасывая соотношение воздух-топливо и вызывая падение разрежения в коллекторе. То же самое может произойти, если у вас плохое положение дроссельной заслонки, давление в коллекторе или датчик массового расхода воздуха.
Быстрые, короткие колебания
Показатель вакуума, который очень быстро падает и поднимается на пару дюймов ртути или фунтов на квадратный дюйм, обычно указывает на какую-то неисправность системы зажигания. У вас может быть пропуски зажигания в результате плохой катушки или перекрестного зажигания в распределителе, или у вас может быть свеча зажигания со слишком маленьким или большим зазором. Если игла действительно спастическая, вы можете пропустить зажигание из нескольких цилиндров. На автомобиле с компьютерным управлением это может вызвать плохой кулачок или датчик положения коленчатого вала, но это проявится другими и более заметными способами.
Широкие колебания на холостом ходу
Большое колебание на холостом ходу обычно означает, что что-то пошло не так между двумя цилиндрами двигателя; один тянет, когда должен толкать, другой может ничего не делать. Единственный способ, которым это может произойти, – это если вы продуете прокладку головки или проворачиваете головку, и в этом случае вы увидите другие симптомы. Вы, вероятно, увидите чрезмерный дым от выхлопных газов, который пахнет топливом, антифризом, маслом или всеми тремя.
Низкое Чтение
Низкие и периодически колеблющиеся показания вакуума при любых условиях являются классическим индикатором изношенных поршневых колец или двигателя, нуждающегося в восстановлении. Изношенные кольца или чрезмерно большое отверстие позволят газам сгорания выходить в картер и не будут достаточно плотно закрываться, чтобы вытянуть стандартный вакуум. Дополнительные симптомы включают в себя чрезмерное давление в картере в результате обдува кольца; Вы увидите это как дуновение горячего ветра из отверстия для заливной горловины крышки клапана.
Проблемы с клапаном
Игла вакуумметра, которая быстро вибрирует на холостом ходу, а затем, кажется, сглаживается при оборотах, может указывать на плохие направляющие клапана или плохой кулачок. Плохие направляющие позволяют клапану немного перемещаться, пока клапаны находятся в самой низкой точке открытия, а плохой выступ эффективно убивает этот цилиндр при низкой подъемной силе. Периодические падения в вакууме на холостом ходу и в крейсерском режиме могут указывать на заклинивание клапана, а падение вибрации иглы при ускорении может указывать на неисправность клапана или седла клапана. Отвод воздуха из гидравлического подъемника будет проявляться как прерывистое падение вакуума на холостом ходу, а неправильная защелка клапана будет имитировать последствия плохого клапана.
Датчик Демпфер
Двигатель на холостом ходу не устойчивая вещь; это фактически колеблется регулярно, поскольку поршни всасывают регулярные глотки воздуха. Это особенно верно для двигателей большого объема с относительно низким количеством цилиндров, таких как V-8 объемом 500 кубических дюймов или шестицилиндровый двигатель объемом 300 кубических дюймов. Вакуумметры имеют демпферы внутри, чтобы предотвратить постоянную вибрацию иглы, и эти демпферы со временем изнашиваются. Кроме того, послепродажные вакуумметры, особенно те, которые предназначены для диагностики, а не для установки, могут потребовать отдельного демпфера, чтобы не давать ложных показаний в нормальных условиях.
Написать комментарий