Забор холодного воздуха обеспечивает некоторые основные преимущества и недостатки для любого двигателя в зависимости от желаемой функции и производительности. Решение становится простым, когда учитывается несколько факторов.
Содержание
Прохладный воздух
Холодный воздух содержит больше кислорода, чем теплый воздух. Это на самом деле кислород, а не воздух, что ваш двигатель должен эффективно сжигать топливо. Чем больше кислорода, тем эффективнее может быть ваш двигатель. Ключ на самом деле, как ваш двигатель захватывает этот холодный воздух.
Теплый воздух
В более прохладном климате воздух может быть слишком холодным. Холодный воздух не получает возможности согреться перед началом процесса сгорания, поэтому он фактически замедляет сжигание топлива. Более теплый воздух фактически позволяет топливу сгорать быстрее, тем самым поддерживая синхронизацию двигателя.
Необходим баланс
Для повседневного использования ответ находится в балансе. Обычно забор холодного воздуха с помощью воздушной камеры обеспечивает адекватное решение. Поступающий воздух холоднее, и воздушный бокс дает слишком прохладному воздуху возможность немного нагреться перед тем, как войти в двигатель. Однако для гонок применение прямого холодного воздуха может работать так же хорошо, а в областях с чрезвычайно низкими температурами, таких как Аляска, лучше всего подходит теплый воздух.
Написать комментарий