Шумный серпантиновый пояс может раздражать. Есть несколько причин, по которым ремень может скрипеть. Это может ничего не значить, но это также может быть признаком более серьезной проблемы.
Содержание
Что это такое?
Змеиный ремень – это длинный намоточный ремень на современных двигателях, который заменяет все остальные ремни, которые раньше были на автомобиле.
история
Несколько лет назад двигатели имели отдельные ремни для всех принадлежностей привода, таких как кондиционер, гидроусилитель руля, вентилятор и водяной насос. Эти ремни установлены на шкивах в отдельности. Змеевидный ремень представляет собой один ремень, прикрепленный ко всем этим шкивам в одном направлении. По мере того как современные автомобили переходили от вентиляторов, приводимых в действие ремнями, к электрическим вентиляторам, стало легко исключать другие оставшиеся системы с несколькими ремнями и переходить на один более длинный ремень.
Ремни и Шкивы
Почему змеиный пояс может скрипеть, может быть результатом разных вещей. Когда двигатель вращается, основной шкив вращается, и это приводит в движение ремень. Ремень, натянутый подпружиненным, натянутым ремнем шкивом, также вращается. Он тянет с собой другие ведущие шкивы, вращая другие аксессуары, к которым прикреплен ремень. Скрип в большинстве случаев вызывает трение.
фрикционный
Писк, который вы слышите, как правило, является следствием потери сцепления ремня на одном или нескольких шкивах, на которые он рассчитан. Это может быть признаком изношенного пояса. Поверхность контакта может стать изношенной и гладкой, что снижает точку трения и вызывает проскальзывание ремня. Когда ремень соскальзывает, вы услышите громкий писк, как если бы вы положили палец на стеклянную пластину и скользили по ней. Разрушение точки трения приводит к скрипу. Это также может быть результатом влаги. Проезд через большую лужу воды может вызвать временное понижение этой точки трения, и, как только она высохнет, писк, как правило, исчезнет. Свободный ремень, вызванный годами растяжения или слабого натяжителя, также может вызвать скрип. В этом случае ремень слишком ослаблен, чтобы правильно удерживать шкив.
Большие проблемы
Если ремень хороший, натянутый и сухой, но скрипит, это может быть признаком более серьезной проблемы, такой как изогнутый или сломанный шкив. В большинстве современных автомобилей некоторые или все шкивы изготовлены из пластика или имеют пластиковый корпус. Если шкив поврежден и не вращается свободно и верно, ремень может скрипеть. Кроме того, если один из компонентов ремня ведет себя плохо, он также может скрипеть. Плохой подшипник в шкиве генератора или насоса гидроусилителя может создать дополнительную нагрузку на систему ремня.
Задайте вопрос механику
Хорошей идеей является частая проверка вашего ремня. Или, если вы знаете, что искать, вы можете проверить это самостоятельно. Если вы можете повернуть ремень более чем на 1/2 оборота, он может ослабнуть. Если ремень имеет трещины и сколы, его следует заменить. В современных автомобилях, когда этот ремень обрывается, ваш автомобиль отключается. Так что это хорошая идея, чтобы убедиться, что он в хорошей форме.
Написать комментарий