Поиск и устранение неисправностей гидравлики фронтального погрузчика

Фронтальные погрузчики перевозят, поднимают и складируют сыпучие материалы: песок, грунт, камень, карьерный шлак, уголь, руду и многие другие подобные грузы. Фронтальному погрузчику требуется огромная мощность для подъема и наклона ковша, расположенного на конце двух длинных рычагов. Приводная гидравлическая система (или цепь) обеспечивает необходимую мощность для подъема не только груза, но и веса ковша и стрел. Когда возникают проблемы с гидравлическим приводом, необходимо проверить три основных компонента: гидравлический насос, гидравлические линии высокого давления и поршень с гидравлическим приводом.

насос

Гидравлический насос на фронтальном погрузчике расположен либо в передней части моторного отсека, либо под кабиной водителя. Двигатель вырабатывает электроэнергию для работы насоса. Гидравлические насосы должны быть полностью герметичными и без утечек; Обильное количество гидравлической жидкости для луж может означать, что уплотнения вокруг различных фитингов больше не будут герметичными. Кроме того, насосный узел имеет большую канистру для фильтра гидравлической жидкости. Регулярная замена фильтра необходима для поддержания оптимальной мощности в гидравлическом контуре.

Гидравлические линии

Фронтальный погрузчик имеет различные подвижные части, к которым должны подсоединяться гидравлические трубопроводы. Комбинация из отожженных стальных труб и резиновых шлангов высокого давления подает гидравлическую жидкость к поршню, а затем линии низкого давления возвращают жидкость в насос. Убедитесь, что на всех линиях нет утечек. Движущиеся шланги особенно чувствительны к тому, что они могут обжаться. Проверьте шланги на наличие блестящих областей, где постоянное растирание сглаживает поверхность – эти области могут указывать на будущую проблему. Старайтесь прокладывать или защищать секцию шланга от дальнейшего повреждения. Гидравлические линии соединены на каждом конце фитингами высокого давления из нержавеющей стали. Убедитесь, что все фитинги затянуты и герметичны. Если фитинг выходит из строя, не пытайтесь его ремонтировать – его необходимо заменить. Гидравлические контуры под давлением выдерживают почти гарантию того, что любое исправление быстро сломается

Поршень

Гидравлический поршень делает работу; медленное и прерывистое действие поршня является наиболее очевидным индикатором проблем гидравлического контура. Фронтальные погрузчики могут иметь до восьми поршней (по четыре с каждой стороны), приводящих в действие подъемный рычаг, ковш, точку поворота (чтобы загруженный ковш мог поворачиваться) и боковые опорные стойки. Не допускайте попадания загрязняющего материала в узел поршня и цилиндра с плотными уплотнениями. Если поршни начинают терять чувствительность к элементам управления, это может означать потерю гидравлического давления из-за негерметичных шлангов, фитингов или уплотнений. Кроме того, любые вмятины или коррозия в поршне и цилиндре могут вызвать затруднения. Немедленно отремонтируйте или замените такие повреждения.