Служа в качестве соединения между двигателем и трансмиссией, узел сцепления в механической коробке передач постоянно выдерживает экстремальные давления и нагрузки. При сроке службы сцепления в среднем 90000 миль проблемы встречаются относительно редко. Однако такие факторы, как привычки вождения, утечки жидкости и экстремальные условия, могут сократить ожидаемый срок службы, в результате чего знаки, указывающие на то, что диск диска сцепления или нажимной диск испортились.
Содержание
Болтовня
Если сцепление болтается при включении, возможно, на диске сцепления есть масло или загрязнения. Это вызывает неравномерное трение, приводящее к тому, что диск сцепления периодически скользит и сжимается при включении, а не садится сам, как следует. Механические неисправности, такие как сломанные пружины или треснувшая или сломанная нажимная пластина в сборке сцепления, также могут вызвать вибрацию. Снова, визуальный осмотр необходим, чтобы быть уверенным в причине.
проскальзывание
Скольжение обычно является признаком того, что диск сцепления и/или нажимной диск изношены. Нормальное использование может привести к износу накладок диска сцепления, уменьшая его способность надежно удерживать нажимной диск и приводя к проскальзыванию. Нажимная пластина также может вызвать проскальзывание, так как износ и износ уменьшают ее способность оказывать достаточное давление на диск сцепления, позволяя ему вращаться против маховика, а не сжимать его. Загрязнения, такие как масло и жидкости из двигателя, также могут вызвать проскальзывание, если они соприкасаются со сборкой сцепления. Инспекция необходима, чтобы сделать твердое определение.
Прилипание и перетаскивание
Если при полном нажатии на муфту зубчатые колеса затираются во время переключения или если муфту трудно отсоединить при нажатии на педаль сцепления, диск сцепления может тянуться либо на маховике, либо на нажимной пластине. Это может быть из-за того, что рычаги сцепления не отрегулированы, или механическое повреждение внутри узла сцепления не позволяет свободно нажимать прижимную пластину. Как и раньше, при других проблемах со сцеплением необходим визуальный осмотр, чтобы правильно диагностировать проблему.
Шумы
Рычание, щебетание или визг, исходящие из сцепления, вероятно, указывают на механическое повреждение. Сломанные пружины нажимного диска, изношенные выжимные подшипники или физическое повреждение диска сцепления могут привести к шуму сцепления. Любой шум, исходящий от сцепления, следует считать серьезным и немедленно осмотреть.
Написать комментарий