Амортизаторы удерживают шины вашего автомобиля на ровной поверхности дороги, обеспечивая равномерное давление, благодаря чему износ протектора остается постоянным. Другая функция ударов включает поглощение вертикальных ударов и движений вверх и вниз для задней оси и передней подвески. Без амортизаторов поездка на автомобиле была бы заметно неровной и приводила в движение, что приводило к износу других компонентов гораздо быстрее, чем обычно. Амортизаторы имеют многочисленные признаки ослабления или выхода из строя.
Содержание
Высота удара
Полностью вытянутые и с полностью функционирующими уплотнениями и поршнями, амортизаторы имеют заданную высоту, устанавливая транспортное средство на надлежащее расстояние от земли. Все стороны автомобиля должны оставаться в пределах нескольких дюймов друг от друга, если шины имеют точное давление, а детали передней подвески не имеют повреждений или износа. Любое заметное отклонение по высоте может указывать на ослабленную или протекающую ударную трубку.
Чрезмерное подпрыгивание
Чрезмерное подпрыгивание или отскок, когда автомобиль переворачивает кромки дороги или удары, может указывать на удары, которые утратили свой демпфирующий эффект. Захваченная гидравлическая жидкость внутри ударного цилиндра замедляет вертикальное движение ударного поршня; когда уплотнения протекли или когда пружины распорок МакФерсона ослабли, автомобиль имеет явный отскок, что является верным признаком того, что амортизаторы должны быть заменены. Простой тест на отскок можно выполнить, сильно надавив на передний или задний бампер. Как правило, автомобиль, который отскакивает более двух раз, испытывает шок, указывая на его замену.
Утечки
Любые визуальные утечки вокруг трубки амортизатора, либо в верхней части, либо в корпусе амортизатора, указывают на износ или разрыв уплотнений. В результате происходит потеря гидравлической жидкости, и весь демпфирующий эффект исчезает. Масло будет хорошо видно на корпусе амортизатора вместе с грязью и пылью.
Шумы шасси
Громкий лязг или стук, издаваемый шасси при движении по неровностям или изгибам, может указывать на поломку амортизатора. Иногда болты ломаются, и ударная труба полностью отсоединяется, что приводит к провисанию этой стороны автомобиля. Сломанный удар может также привести к появлению царапающего или шумящего шума.
Износ шин
Изношенные удары не могут удерживать шины на поверхности дороги. В случае изношенных ударов шины имеют тенденцию к скачкам или скачкам колес, и на высоких скоростях это приводит к отрыву кусков шины от протектора. Схема износа шин напоминает чашки или «гребешки», где протектор кажется волнистым по всей окружности. Эта схема износа, в частности, указывает на изношенные удары, поскольку ни один другой компонент не вызывает такого ненормального износа шин.
Чрезмерный постный и шум подвески
Если транспортное средство чрезмерно наклоняется в крутой или постепенный поворот, это означает, что амортизатор не может поддерживать свою высоту и потерял способность нести нагрузку рамы. Шумы, такие как скрип и стон, могут означать, что другие детали подвески опускаются (касаясь или касаясь рамы), и это может быть признаком того, что удары утратили свою силу.
Написать комментарий