A4 – это компактный представительский автомобиль немецкого автопроизводителя Volkswagen, который продается через подразделение Audi. В период с 2001 по 2009 год А4 предлагался как кабриолет на основе кузова B6 и B7. Несмотря на репутацию Audi в отношении качества и в целом хороших показателей надежности и безопасности кабриолета А4, владельцам и потенциальным покупателям следует учитывать ряд общих проблем.
Содержание
Проблемы с трансмиссией
Большинство проблем, которые преследуют кабриолет Audi A4, связаны с трансмиссией. Кабриолет A4 предлагался с двумя различными вариантами двигателя, включая турбо, и в конфигурации переднего или полного привода. Каждая из этих конфигураций была причиной некоторого разочарования для владельцев, но не более, чем вариант с турбированным двигателем. Многие водители испытали турбо-лаг с добавленной мощностью от турбокомпрессора, которая была недоступна при необходимости, например, во время жесткого ускорения. Конвертируемый турбонагнетатель A4 также получил долгосрочные оценки надежности, которые являются средними или ниже средних в своем классе.
Проблемы с аксессуарами
Другая проблемная область для кабриолета A4 – внутренние механизмы. Владельцы сообщили о проблемах с неработающими замками на дверях, автоматическими стеклоподъемниками и внутренним освещением. Также могут быть затронуты приборы приборной панели: сигнальные лампы двигателя и предупреждение “приоткрытый дверной проем” загораются, когда реальной проблемы нет. Во многих случаях эти проблемы возникают из-за утечки воды в жгуте проводов, которая позволяет коррозии проводки со временем. Неисправные двигатели на стеклоподъемниках и дверных замках также могут быть виноваты.
Расходы и ремонт
Хотя на большинство проблем с трансмиссией распространяется стандартная гарантия на новый автомобиль с откидным верхом А4, ремонт старых автомобилей может быть дорогостоящим. В частности, техническое обслуживание турбокомпрессора является дополнительным требованием к A4, когда он оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, и может сделать стоимость владения больше, чем у автомобиля с обычным двигателем. То же самое относится и к полноприводной системе Quattro на некоторых кабриолетах A4. Другие услуги, такие как работы по передаче и ремонту подвески, также могут быть дорогими, хотя на A4 они встречаются реже.
Отзывы
Кабриолет Audi A4 был несколько раз отозван дилерам для решения известных проблем. В 2006 году 74 000 автомобилей были отозваны из-за неисправного топливного насоса, который мог привести к остановке двигателя. Еще один отзыв в 2007 году касался отдельной проблемы с топливным насосом, которая затронула более 34 000 автомобилей. А4 также участвовал в отзыве около 27 000 автомобилей в 2006 году из-за компонентов фар, которые не соответствовали федеральным стандартам безопасности.
Общие проблемы
Другая группа проблем с кабриолетом Audi A4 связана с общими недостатками, которые были отмечены владельцами и автомобильными критиками. Некоторые из этих проблем связаны с тем, что кабриолет А4 тяжелее седана и, как следствие, страдает производительность. Складной мягкий верх кабриолета А4 также попадает под огонь, как из-за места, которое он отводит от задних сидений, так и из багажного отделения, а также потому, что это единственный верхний вариант с А4, не предлагающий конвертируемый вариант со складной жесткой крышей, как это делают некоторые из его конкурентов.
Написать комментарий