Несмотря на то, что это автомобиль, ориентированный на производительность, с одним из самых мощных двигателей, доступных в отечественном седане, у Chrysler 300C есть множество проблем, связанных с трансмиссией. Они варьируются по серьезности от чрезмерной вибрации до полного выключения автомобиля в середине круиза. У дилеров Chrysler не всегда была лучшая репутация для решения проблем по гарантии, поэтому, вероятно, стоит подумать дважды, прежде чем покупать полностью загруженную, оснащенную HEMI версию флагманского седана этого автопроизводителя.
Содержание
Просачивание воды
Из-за огромных размеров (объем двигателя 5,7 л) двигателя 300C конденсатор и трансмиссия кондиционера находятся в непосредственной близости под капотом. Это означает, что идеальный шторм быстрых изменений температуры и интенсивного использования кондиционера может привести к загрязнению водяных паров трансмиссионной жидкостью. Это серьезная проблема, которая может потребовать замены коробки передач. К сожалению, 300C не имеет щуп для проверки трансмиссионной жидкости.
Грубое смещение
Некоторые владельцы 300C жаловались на то, что автомобиль не может выехать за пределы парка, необъяснимым образом переключиться на нейтральную позицию на шоссе или не переключиться за пределы второй передачи. Некоторые водители сообщают, что их 300C даже не сдвинутся с места. Эта проблема обычно может быть решена путем замены небольшого пластикового зажима внутри блока переключения передач.
Утечка трансмиссионной жидкости
Один владелец 300C 2005 года осматривает нижнюю часть автомобиля каждые 3000 миль из-за утечки трансмиссионной жидкости на землю. Он также герметично закрыт, поэтому вы не можете добавить сменную трансмиссионную жидкость. Если эта утечка продолжается без исправления, это может привести к случайному переключению коробки передач с соответствующей передачи.
Написать комментарий