350-кубовый двигатель Chevy был, пожалуй, самым популярным двигателем General Motors с момента его появления в 1967 году. Он больше не производится для новых легковых и грузовых автомобилей GM, но может быть приобретен в качестве замены двигателя. Его популярность проистекает из его компактных размеров, долговечности и фактического отсутствия каких-либо механических особенностей, обнаруженных в других двигателях, разработанных более 30 лет назад.
Содержание
Технические аспекты
Chevy 350 – это небольшой блок V-8 с 2,45-дюймовыми главными шейками и 2,10-дюймовыми шатунами с четырьмя болтами крышек коренных подшипников. Диаметр отверстия 4 дюйма, ход – 3,48 дюйма. Мощность варьируется от 165 до 370 в зависимости от года. Клеточные двигатели часто выпускаются в 350 и 370 л.с.
Проблемы, не связанные с дизайном
Прелесть Chevy 350 в том, что любые проблемы с производительностью, с которыми может столкнуться его владелец, типичны для любого двигателя. Там нет никаких существенных проблем производительности, связанных с дизайном двигателя Chevy 350. Мало проблем также связано с общей производительностью бывших в употреблении двигателей, если они находятся в хорошем состоянии или являются двигателями, поставляемыми на вторичном рынке. Тем не менее, владельцы должны знать, что 350 является продуктом инженерных разработок 1960-х годов и нуждается в более частом обслуживании, чем современные двигатели.
Подержанные двигатели
Как правило, ухоженный двигатель Chevy 350 будет хорошо служить новому владельцу. Но если его история не известна, могут возникнуть некоторые проблемы. Согласно hotrodders.com, одной из распространенных проблем является перегрев, который связан не столько с двигателем, сколько с проблемами радиатора или термостата. Владельцы должны определить, соответствует ли радиатор 350, тем более, что двигатель, вероятно, пришел от автомобиля другой марки и модели. Неправильный термостат также, возможно, был ранее установлен.
Жесткий старт
У Chevy 350 обычно возникают проблемы с запуском в холодную погоду, особенно с приближением температуры к замерзанию. Согласно hiperformer.com, если 350 не запускается, виновник обычно находится с автоматическим дросселем в закрытом положении. Закрытый дроссель можно определить по запаху бензина из моторного отсека. Воздухоочиститель должен быть удален, и заслонка должна быть проверена, чтобы убедиться, что она открывается и закрывается. Дроссельная пластина должна быть открыта как минимум на 1/8 дюйма.
Клапаны
Chevy 350, используемые в качестве замены ящиков, двигателей или долгое время сидели во время проекта по восстановлению, могут издавать постукивающие звуки или щелчки при работающем двигателе. Обычно это происходит из-за блокирования или ограничения масляных камбуз или из-за низкого давления масла. Камбузы должны быть очищены и заменен масляный насос. По данным superchevy.com, сегодняшние вторичные масляные насосы могут генерировать от 60 до 80 фунтов на квадратный дюйм, что примерно на 25 фунтов на квадратный дюйм лучше, чем стандартные старые версии.
Ложные тревоги
Иногда странные звуки являются нормальными. Двигатель ZZ4 350 под ключ Chevy, оснащенный алюминиевыми головками и вырабатывающий 335 лошадиных сил, может раздражать новых владельцев небольшим постукивающим звуком от распределительного вала. Распределительный вал был изначально спроектирован для двигателя ZZ3 350, и его пришлось слегка подправить, чтобы он достиг 355 лошадиных сил и 405 фунтов-футов крутящего момента и при этом соответствовал стандартам по выбросам.
Написать комментарий