Проблемы с реле топливного насоса Jetta

У вашей Jetta есть два топливных насоса. Один находится в бензобаке, а основной топливный насос – под автомобилем. Если Jetta не запускается или продолжает работать, трансмиссия может записывать коды неисправностей топливного насоса с P0230 по P0233. Сканер, подключенный к вашей системе электропроводки трансмиссии, может прочитать эти диагностические коды, которые могут сказать вам, если проблема носит механический или электрический характер.

Найдите проблему

Системы впрыска топлива чувствительны к объему и давлению топлива. Хотя большинству автомобилей требуется от 30 до 80 фунтов на квадратный дюйм давления топлива, 29 или 81 фунт на квадратный дюйм приведет к выходу из строя топливного насоса. Контур топливного насоса включает соленоид давления масла и инерционный выключатель, который активируется во время аварий. Переключатель инерции или безопасности в новых автомобилях отключает топливный насос в случае сильного толчка или аварии. Защитный выключатель отключает топливный насос, если протекает топливная магистраль, даже незначительно. Топливный насос, возможно, потребуется сбросить вручную, если активирован предохранительный выключатель.

Проверьте свет двигателя

Если горит индикатор «Проверьте двигатель», уровень выбросов вашего двигателя слишком высок. Индикатор «Проверьте двигатель», скорее всего, означает, что топливная система не находится под надлежащим давлением или что смесь бензин/воздух неверна. Если диагностический код трансмиссии P0452, датчик давления в топливном баке сообщает о низком напряжении в цепи давления в топливном баке. Датчик давления в топливном баке (FTPT), соленоид вентиляционного отверстия (CVS) и датчик уровня топлива (FLI), а также клапан продувки адсорбера (CPV) могут использоваться для обнаружения утечек топлива диаметром 0,040 дюйма или более. Федеральный закон требует, чтобы у транспортных средств была утечка менее 0,040 дюйма, а в калифорнийском стандарте – утечка 0,020 дюйма. Некоторые автомобили могут работать с конфигурацией обнаружения 0,090/0,020 дюйма и отключить тест на утечку 0,040 дюйма, как предусмотрено в правилах. В случае бензиновых двигателей для тяжелых условий эксплуатации предписания требуют только 0,150-дюймового обнаружения утечек.

Функция реле топливного насоса

Поворот ключа в замке зажигания посылает импульс в блок управления силовой трансмиссией (PCU), который активирует реле топливного насоса для запуска двигателя топливного насоса. Топливный насос создает давление в топливной системе до запуска двигателя. Топливо поступает в топливный насос через фильтрованную трубку и выходит из насоса через односторонний клапан. Топливный насос работает непрерывно после запуска двигателя и не останавливается до тех пор, пока ключ зажигания не будет выключен. PCU подает сигнал топливному насосу на выход, если он не получает сигнал оборотов от PCU. Топливный насос, который вообще не запускается, может быть из-за засоренного топливного фильтра или реле топливного насоса.

Неисправное реле топливного насоса

Если топливный насос работает и давление топлива в норме, но двигатель не запускается, проблема в реле топливного насоса. Топливный насос не качает достаточно газа, если напряжение к нему низкое. Напряжение на топливном насосе должно быть в пределах половины вольт от нормального. Топливный насос, который создает нормальное давление, но не впрыскивает достаточное количество топлива, может быть проверен с помощью указателя уровня топлива или путем отсоединения топливопроводов и запуска магистрали в контейнер. Помните, что бензин легко воспламеняется. Убедитесь, что рядом нет искр. Хороший топливный насос подает литр топлива каждые 30 секунд.