Тормозная система Toyota Tacoma включает четырехпоршневой фиксированный суппорт с большим 11-дюймовым задним барабанным тормозом. Хотя это предполагает, что такой тормозной системы будет более чем достаточно для легкой компактной гусеницы, проблемы в тормозной системе стали обычным явлением. Это особенно верно в некоторых географических регионах, где дорожный песок и соль использовались для суровой зимней погоды. Чрезмерное бездорожье с Tacoma было еще одним виновником преждевременного упадка тормозной системы.
Содержание
география
Географическая проблема с тормозной системой Tacoma стала очевидной вскоре после выпуска грузовика в 1995 году. Поскольку у него были проблемы только в определенных регионах, это предотвратило общенациональный отзыв системы. Песок, соль и другие коррозийные вещества попадут в четырехпоршневые поршни передних суппортов и приведут к их прилипанию. Без втягивания это привело к затягиванию подушек роторов. Прокладки изнашиваются преждевременно и приводят к перегреву роторов. Кроме того, пыльник кулачка в механизме заднего стояночного тормоза также будет загрязнен коррозионными веществами ходовой части. Это может привести к затягиванию или блокировке стояночного тормоза, преждевременному износу задних тормозных колодок и перегреву тормозных барабанов.
Соображения
Еще одна вещь, которую следует учитывать в тормозной системе, – это проблемы с захватом удерживающих штифтов колодок внутри корпуса суппорта. В суппортах предусмотрена возможность замены колодок без снятия суппорта. Тем не менее, штифты необходимо было сдвинуть наружу после того, как фиксирующая проволока была отсоединена от них. В зависимости от возраста штифтов, а также из-за ржавчины и другой коррозии штифты могут застрять на месте. Их удаление может быть более сложным, чем хотелось бы, и повреждение штифтов станет неизбежным.
Предупреждение
Общенациональная отзыв было поручено Национальной администрации безопасности дорожного движения на 2005-2006 годы Tacoma для отказа контргайку на стояночный тормоз. Это было предназначено только для грузовиков с автоматической коробкой передач, потому что, если бы механизм не был помещен в положение парковки, грузовик мог катиться. НАБДД полагало, что гайка была неправильно затянута на заводе. В нем участвовало около 20 000 автомобилей по всей стране. Еще одно неблагоприятное условие торможения поставило под угрозу эффективность четырехпоршневых суппортов, которые испытали отказ поршня. Один или несколько поршней будут выступать из отверстия и вызывать сопротивление ротора. Если бы суппорт с другой стороны оси функционировал должным образом, это привело бы к тому, что компактный погрузчик при торможении тянет в одну сторону; в некоторых случаях насильственно. В некоторых более ранних моделях пружина ручки стояночного тормоза может преждевременно пострадать. Это предотвратит выход красного стоп-сигнала на приборную панель. Хотя проблема была именно в ручке, а не в реальной системе стояночного тормоза, красный свет имеет двойное назначение. Он предупреждает владельца о включении стояночного тормоза, а также предупреждает его о низком уровне тормозной жидкости. Если пружина изнашивается и свет постоянно горит, владелец часто игнорирует предупреждение, думая, что это пружина стояночного тормоза, когда в нем может быть мало тормозной жидкости. Четырехпоршневые суппорты требуют большого количества тормозной жидкости для приведения в действие поршней, поэтому главные цилиндры нередко сливаются быстрее, чем другие транспортные средства, поскольку колодки изнашиваются, а поршни требуют большего количества жидкости для дальнейшего расширения.
Профилактика/решение
Мойка ходовой части и техническое обслуживание тормозной системы помогут решить проблемы, связанные с торможением, суппортами, удерживающими штифтами колодок и кулачковыми кулачками стояночного тормоза. Ежегодное удаление штифтов для очистки от коррозийной ржавчины с последующим смазыванием и техническим обслуживанием кулачковых кулачков поможет предотвратить поломку этих компонентов. Часто использование стояночного тормоза также поможет предотвратить заклинивание кулачков. Это практика, к которой многие владельцы Tacoma с автоматическими коробками передач не в состоянии поддерживать усердие.
Эксперт Инсайт
Не было конкретных сроков, когда владельцы испытывали проблемы с тормозной системой Tacoma. Даже когда колодки изношены, а красный стоп-сигнал на приборной панели указывает на низкую тормозную жидкость, часто колодки изнашиваются только наполовину и не требуют немедленной замены. Поскольку все используют тормоза и приводы совершенно по-разному, временной фактор возникновения проблем с тормозами может сильно различаться. И снова, географический аспект сыграл большую роль в отказе многих компонентов тормозной системы. Большинство людей не думают о поддержании тормозной системы, которая, кажется, работает эффективно.Проблема с тормозной системой Tacoma заключается в том, что к тому времени, когда владелец столкнется с проблемой, может быть уже слишком поздно, чтобы отремонтировать компонент, и потребуется его замена.
Написать комментарий